回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器為Ⅵ型， 三分倉(cāng)半模式，采用內(nèi)置式支承軸承。熱端徑向三塊扇形板，冷端徑向三塊扇形板，是調(diào)整熱端和冷端徑向間隙的；減負(fù)荷的速度和幅度不應(yīng)使鍋爐超壓開(kāi)排汽，應(yīng)根據(jù)汽壓和汽溫下降幅度和滅火后點(diǎn)火恢復(fù)時(shí)間決定減負(fù)荷值。軸向三塊扇形板，是調(diào)整軸向間隙用的。只有熱端徑向扇形板有自動(dòng)提升裝置，可自動(dòng)與手動(dòng)調(diào)整。間隙過(guò)大，漏風(fēng)大；間隙小，電流大，會(huì)造成空預(yù)器停轉(zhuǎn)。如果空預(yù)器內(nèi)卡物，一般是將熱端徑向扇形板提到大，關(guān)閉出入口擋板，打開(kāi)人孔門(mén)，然后盤(pán)車(chē)或手盤(pán)空預(yù)器，將卡物清除。

空預(yù)器系統(tǒng)堵塞時(shí)的現(xiàn)象

   氣體溫度急劇上升。堵塞時(shí)懸浮在氣流中的生料量大大減少，生料和熱氣體不能有效地進(jìn)行熱交換，整個(gè)系統(tǒng)的氣體溫度將會(huì)上升，尤其是它下面一級(jí)的旋風(fēng)筒，由于沒(méi)有生料進(jìn)入，氣體溫度將會(huì)驟然上升。

   氣體壓力不穩(wěn)。將要發(fā)生堵塞的部位負(fù)壓值忽高忽低很不穩(wěn)定，堵塞后，該部為負(fù)壓值為零，而堵塞部位以上的負(fù)壓值則明顯升高。

   排灰閥被堵后閥桿停止擺動(dòng)并有冒灰現(xiàn)象。

管箱式空氣預(yù)熱器安裝交底內(nèi)容：

1、支承柜架（梁）標(biāo)高偏差±5mm。

2、支承框架上部水平度偏差≤2mm。

3、管箱垂直度偏差≤5mm，用吊線(xiàn)錘檢測(cè)。

4、管箱與爐立柱中心線(xiàn)偏差±3mm，方法：用下管板邊排管中心線(xiàn)為基準(zhǔn)，拉線(xiàn)，用鋼尺在立柱的兩個(gè)方位測(cè)量管箱下管板中心線(xiàn)與立柱中心線(xiàn)之間的距離。

5、預(yù)熱器頂部標(biāo)高偏差±8mm。

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器漏風(fēng)率提高1%，煤耗降低多少？

這個(gè)很難給出一個(gè)具體的值，排煙溫度降低一度大概是1-1.5克。現(xiàn)在電廠都很關(guān)注節(jié)能降耗，漏風(fēng)一般控制就是空預(yù)器本體的徑向密封片，和軸向密封片。一般需要徑向密封片高出角鋼片面。低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)爐膛溫度相對(duì)較低，煤粉氣流的著火困難，燃燒穩(wěn)定性相對(duì)較差，維持高氧量運(yùn)行會(huì)進(jìn)一步降低爐膛溫度，降低爐膛內(nèi)煤粉燃燒濃度，燃燒的抗干擾能力降低，導(dǎo)致滅火的發(fā)生。在想進(jìn)一步控制漏風(fēng)，一般就要加裝LCS系統(tǒng)，就是所謂的漏風(fēng)系統(tǒng)，讓扇形板向下壓，讓間隙進(jìn)一步縮小，從而減少漏風(fēng)。這樣下來(lái)的經(jīng)濟(jì)效率是很高的，一百萬(wàn)的鍋爐我算過(guò)，可以減少送引風(fēng)機(jī)電流，排煙溫度，直接經(jīng)濟(jì)效率很明顯