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從泰國運(yùn)輸袋裝米到尼日利亞。泰國船東發(fā)行的Congenbill提單背面的空白沒有顯示條款。從巴西運(yùn)輸大豆到中國。掛單是北美糧食掛單格式，但背面沒有條款顯示。船舶中途發(fā)生沖突，一部分貨物拋出艙外。中國卸港扣押，貨主索賠。船東欲進(jìn)行英國仲裁，貨主聲稱因掛單背面空白無合適管轄權(quán)條款，應(yīng)受中國管轄。支持貨主觀點(diǎn)，認(rèn)為沒有納入仲裁和轄權(quán)條款。以上這些案例，提單內(nèi)的條款各相同，交換后條款發(fā)生變化，貨物買賣雙方的責(zé)任和負(fù)擔(dān)不同。

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一個系統(tǒng)軟件劃算幾十萬，貴則幾百萬。而且搞好系統(tǒng)軟件后，還必須將物流司機(jī)，物流行業(yè)，和上游客戶做串連，終也要獲得承運(yùn)公司方和發(fā)貨人對電子器件查收方式的認(rèn)同。因而，絕大多數(shù)傳統(tǒng)式物流行業(yè)，依然以紙版回單為主導(dǎo)。自然，將來運(yùn)輸物流行業(yè)趨勢，必定是向著智能化、、方便快捷、信息化自主創(chuàng)新技術(shù)性發(fā)展趨勢。國外的汽車展上，很多智能化系統(tǒng)貨運(yùn)物流裝備早已發(fā)生在銷售市場以上，例如智能化束線帶、貨品定位、貨品監(jiān)管、冷藏運(yùn)輸車數(shù)字監(jiān)控等技術(shù)性，可以快速合理的處理運(yùn)送中途造成的難題。

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交易雙方皆可追溯系統(tǒng)訂單，降低消費(fèi)者詢問

顧客和賣家都能夠輕輕松松查詢訂單配送跟蹤運(yùn)動軌跡。應(yīng)用“購買配送”配送訂單，amazon會全自動開展送貨確定并提交跟蹤信息，賣家能夠立即在賣家查詢平臺配送跟蹤運(yùn)動軌跡，緩解經(jīng)營工作壓力；顧客還可以一目了然見到訂單跟蹤號和情況，進(jìn)而降低消費(fèi)者詢問，提升了買東西感受。賣家怎么查看訂單配送運(yùn)動軌跡？賣家服務(wù)平臺->【已送貨訂單寶貝詳情面】->點(diǎn)一下【訂單相匹配的跟蹤編號連接】提高按時送到