再者方向機(jī),如行車中發(fā)現(xiàn)方向偶爾發(fā)卡,過后又沒事,這個環(huán)節(jié)千

再者方向機(jī)，如行車中發(fā)現(xiàn)方向偶爾發(fā)卡，過后又沒事，這個環(huán)節(jié)千萬別忽略，在條件允許時一定得找到修理師傅將方

向機(jī)拆下，解剖，找出原因。方向輪胎，建議半年后在需更換輪胎時，換前面方向輪，把前面方向輪輪胎移到后面去。

1.調(diào)剎車

一般平原地帶五千公里調(diào)一回，山區(qū)路段，三千公里就得調(diào)了

檢查方法:

小錘一個，開口或梅花扳手一個(視剎車調(diào)整臂螺絲大小而定)，平口螺絲刀一個，空車的話，用千斤頂將輪子頂起，爬到車底下，找到調(diào)整臂那調(diào)整螺絲，用螺絲刀拆下防塵罩，扳手對準(zhǔn)六角，用小錘輕輕敲打扳手，待卡環(huán)進(jìn)去。

螺母全露出來擰動螺桿，前輪沿順時針方向擰緊，待輪子轉(zhuǎn)不動時再松，松時聽見'啪'聲，松三響聲，轉(zhuǎn)動輪子是否靈活，如不靈活再多松一響，注意，兩邊輪子松一樣多。

后輪，照上述方法一樣，只不過調(diào)緊時是逆時針方向，松動是順時針方向，記住，一定要讓鎖緊卡環(huán)鎖住螺母后才能蓋上防塵罩。

油罐車增壓器假性漏油問題進(jìn)行展開分析

對油罐車增壓器假性漏油問題進(jìn)行展開分析

① 增壓器密封原理

a、機(jī)械密封結(jié)構(gòu)正常。

b、氣封作用正常，即中間體內(nèi)部壓力不高于兩端氣壓，機(jī)油無法從低壓腔流向高壓腔。

② 增壓器假性漏油產(chǎn)生的原因

a、回油不暢導(dǎo)致增壓器兩端同時漏油。

b、空氣濾芯堵塞、進(jìn)氣管節(jié)流或怠速過久導(dǎo)致壓端負(fù)壓過大而漏油。

c、油氣分離器失效，造成機(jī)油從進(jìn)氣管漏油的假象。

從海底閥到泵出口這一段是沒有故障的

按照正常自檢流程，首先，讓客戶檢查了一下海底閥，是否正常打開以及關(guān)閉，判斷方式依然是耳朵貼近罐體，開關(guān)的時候都會有聲音，由于客戶是一位常年跟油罐車打交道的司機(jī)朋友，溝通很暢快，在油罐車操作這種問題上基本沒有溝通障礙，很快的能確認(rèn)并非海底閥的問題，因為泵出口在海底閥開啟式可以正常自流油品，關(guān)閉時油品也被切斷，所以說從海底閥到泵出口這一段是沒有故障問題的。