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1.遵守銑鏜工的安全操作規(guī)程。按照要求穿戴勞動防護用品。2.檢查操作手柄、開關(guān)、按鈕、夾具機構(gòu)、液壓活塞連接是否正確、操作靈活、安全裝置是否齊全可靠。3.檢查機床各軸有效工作范圍內(nèi)是否有障礙物。4.嚴禁超負荷使用機床。根據(jù)工件料選擇全理切削速度和進給量。5.在裝卸較重的工件時，必須根據(jù)工件重量和形狀選擇合理的吊具和起升方法。6.主軸旋轉(zhuǎn)和移動時，禁止用手觸摸主軸和安裝在主軸端的刀具。7.在更換刀具時，必須停機、確認后方可更換，換刀時應(yīng)注意刀片的損傷。8.嚴禁設(shè)備的導(dǎo)軌面和油漆表面或?qū)⑽锲分糜谄渖?。禁止在工作臺上敲打或校正工件。

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9.對新的工件輸入加工程序后，必須檢查程序的正確性，模擬運行程序是否正確，未經(jīng)試驗不允許進行自動循環(huán)操作，防止機床出現(xiàn)故障。10.使用平旋徑向刀架單獨切割時，應(yīng)先將鏜桿退回到零位，然后以 MDA方式用M43換成平旋盤，若 U軸要移動，則必須確保 U軸的手動夾緊裝置已松開。11.當工作需要轉(zhuǎn)動工作臺(B軸)時，應(yīng)確保它在轉(zhuǎn)動時不會碰到機床的其他部件，也不會碰到機器周圍的其他物體。12.機床運轉(zhuǎn)時，禁止觸摸旋轉(zhuǎn)的絲軸、光桿、主軸、平旋盤周圍，操作人員不得停留在機床的活動部件上。13.操作機床的操作人員不得擅自離開工作崗位或托人看管。14.機床在工作中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象和響聲，應(yīng)立即停止，查明原因，及時處理。15.當機床的主軸箱，工作臺位于或接近移動極限位置時，操作人員不得進入下列區(qū)域：(1)主軸箱體底部與床身之間；(2)鏜軸與工作之間；(3)鏜軸伸出時與床身或工作臺面之間。

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所述的技術(shù)方案為：一種用于加工大型電機轉(zhuǎn)子環(huán)槽的數(shù)控輔助機床，包括床身、主床頭箱、副床頭箱、中托架、夾緊裝置。主床頭箱固定在床身一端，主床頭箱的主軸后端連接有主軸檢測裝置，副床頭箱的滑動連在床身的另一端，副床頭箱的頂端連接有導(dǎo)軌，副床頭箱的頂端連接有一個頂端檢測裝置，2個中心支架連接在床身上，夾緊裝置縱向連接在床身上。該技術(shù)具有以下有益效果：該數(shù)控大型電機轉(zhuǎn)子環(huán)槽加工輔助機床采用帶消隙分度旋轉(zhuǎn)探測裝置和互比反饋控制裝置的主床頭箱固定在床身的一端，帶分度轉(zhuǎn)動檢測裝置及相互比對反饋控制裝置的副床頭箱與床身另一端相連，副床頭箱的另一端與床頭箱相連，夾緊裝置縱向滑動在床身上的優(yōu)化結(jié)構(gòu)。

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本實用新型技術(shù)涉及一種汽車螺紋機構(gòu)，尤其是一種數(shù)控立車車的螺紋機構(gòu)。本實用新型技術(shù)安裝在底座內(nèi)的數(shù)控立車車螺紋機構(gòu)，包括齒輪變速部分和編碼器部分，所述齒輪變速部分包括齒軸 III、 III軸和主軸；螺旋傘齒輪裝在齒軸Ⅲ上的螺旋傘齒輪與Ⅳ軸上的螺旋傘齒輪嚙合，Ⅳ軸上的斜齒輪與設(shè)置在主軸上的大齒圈嚙合；編碼器部分包括Ⅱ軸、Ⅰ軸以及安裝在Ⅰ軸上的編碼器，設(shè)置在Ⅱ軸上的齒輪3和齒軸Ⅲ嚙合，設(shè)在Ⅱ軸上的齒輪與設(shè)在Ⅰ軸上的齒輪嚙合。技術(shù)使數(shù)控立車從原來的不能切螺紋變?yōu)榭赡?，安裝、操作也相當方便，對于稍大的需要切螺紋的工件，可在這種數(shù)控立車上一次裝夾完成多道工序。

本實用新型技術(shù)涉及一種直線電機直接驅(qū)動的數(shù)控立式車床包括床身，所述床身頭部安裝有弧形直線電機，所述弧形直線電機上固定有盤形直線電機，所述弧形直線電機與床身上端連接有推力向心球軸承，下端連接有雙列短圓柱滾子軸承，所述弧形直線電機通過花鍵與工作臺相連接，所述床身尾部設(shè)置有立柱，所述立柱上設(shè)有橫梁，所述立柱與橫梁之間安裝有橫梁直線電機，所述橫梁上設(shè)有垂架，所述橫梁與垂架之間安裝有垂架水平運動直線電機，所述刀架內(nèi)安裝有垂架升降直線電機，所述立柱上還安裝有側(cè)刀架，所述立柱與側(cè)刀架之間設(shè)有側(cè)刀架升降直線電機，所述側(cè)刀架內(nèi)設(shè)有側(cè)刀架進給直線電機。

機床是人類進行生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標志，普通機床經(jīng)歷了近兩百年的歷史。1797年，英國機械技術(shù)家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動刀架的現(xiàn)代車床，次后，由于、汽車和其他機械工業(yè)的需要，各種自動車床和專門化車床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時，多刀車床也得到發(fā)展。50年代中，發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術(shù)于60年始用于車床，70年代后得到迅速發(fā)展。隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)及自動化，精密機械與測量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用，生產(chǎn)了機電一體化的新型機床一一數(shù)控機床。數(shù)控機床一經(jīng)使用就顯示出了它的優(yōu)越性和強大生命力，使原來不能解決的許多問題，找到了科學(xué)解決的途徑。