隧道鋼格柵板拱架是用鋼筋支撐的拱架，和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現(xiàn)場安裝，作用也是與鋼拱架一樣，不過常用于圍巖級別較低的地方。

 隧道鋼格柵板拱架是由主筋、八字筋、U型鋼筋、匝筋、角鋼連接板組成。其中需要用到鋼筋切斷機，鋼筋調(diào)直切斷機，鋼筋彎曲機，角鋼切斷機，臺式鉆機，電焊機。制作時主鋼筋需放進一標準的模具中，然后把事先預(yù)制好的其他零部件按照圖安裝在相應(yīng)的位置，再按照一定的要求焊接牢固即可，在制作模具時主要考慮脫模時的變形量，連接板的角度，孔的位置定位等。半徑要按經(jīng)驗作適當?shù)恼{(diào)整。

 隧道拱架是指在隧道工程如公路隧道工程、鐵路隧道工程、軍事隱蔽工程，礦山、煤礦、鐵礦等大港道，水電站引水洞等工程的施工中用于支護洞體或掩體所用的鋼支架，一般是型鋼或者鋼筋按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現(xiàn)場安裝，之后再進行錨桿安裝，連接鋼筋焊接，鋼筋網(wǎng)片焊接，后進行噴射混凝土錨噴結(jié)束隧道施工中的初期支護。

玻璃鋼格柵由于腐蝕性液體、氣體的存在,造成在這些區(qū)域里的金屬迅速腐蝕,雖然采取防腐蝕層等措施,但對構(gòu)件的腐蝕仍然十分驚人,不僅造成生產(chǎn)環(huán)境惡劣,而且影響安全生產(chǎn),有時不得不停產(chǎn)檢修,在這些區(qū)域里使用FRP格柵作結(jié)構(gòu)材料則可以起到非常好的效果,它具有使用壽命長,成本低,安全可靠,無需維護,以及美觀大方等一系列優(yōu)點。在美國此類產(chǎn)品已推廣使用三十多年,FRP格柵的生產(chǎn)使用銷售已規(guī)格化、系列化、商品化、用量相當大。在海灣地區(qū)、中東油田的重建工作,經(jīng)論證,認為使用FRP格柵是經(jīng)濟合理的材料,因而正在大量使用。在亞洲、新加坡等地區(qū)也正在使用FRP格柵。




鋼格柵焊縫尺寸對焊接變形的影響，對于不銹鋼鋼格柵板焊接來說，鋼格柵焊縫的面積尺寸與鋼格板焊件的撓曲變形有著密不可分的關(guān)系，焊縫在結(jié)構(gòu)中的位置對于不銹鋼鋼格板焊接變形也會發(fā)生影響。鋼格柵不對稱的安排會導(dǎo)致焊件的曲折變形，鋼格板焊件截面中性軸越挨近焊縫，相對而言曲折變形越小。反之，鋼格柵焊件截面中性軸離焊縫越遠，相對而言彎曲變形越大。




鋼格柵鋼格板安裝對焊接變形的影響，鋼格板焊接時挑選合適的焊件安裝次序，避免在總的構(gòu)件內(nèi)引起剩余的安裝應(yīng)力，由于在不同安裝階段其總的剛性化和位置的改變，會導(dǎo)致安裝后鋼格柵板焊件內(nèi)存在本不應(yīng)該有的應(yīng)力。一般而言，鋼格柵對安裝焊接次序處理欠好，會直接影響焊接的質(zhì)量，在不銹鋼鋼格板安裝進程中有可能發(fā)生新的剩余應(yīng)力，如果新的剩余應(yīng)力大于臨界變形應(yīng)力，就會引起焊件變形。因而應(yīng)該盡可能削減或者避免發(fā)生安裝應(yīng)力。總結(jié)，鋼格柵焊接變形影響要素并不是孤立存在的，焊接不規(guī)則的形變是多個要素歸納效果的成果。