一、冷藏車底盤的選擇：打開百度APP，查看更多高清圖片底盤是貨物運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力來(lái)源，如果裝配非獨(dú)立制冷機(jī)組，底盤也是制冷設(shè)備的動(dòng)力來(lái)源。因此，底盤的選擇對(duì)于購(gòu)買冷藏車來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵。一臺(tái)性能優(yōu)越、成熟可靠的底盤，不但能保證向制冷設(shè)備提供穩(wěn)定的動(dòng)力，而且能提高貨物運(yùn)輸?shù)男剩€(wěn)定 =更大收益。再者，在購(gòu)置新車出售舊車時(shí)，也能保有較高的二手車殘值。二、冷藏車廂體的選擇：廂體的選擇跟運(yùn)送的具體貨物有關(guān)。不同的貨品對(duì)廂體都有不同的要求。比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做，來(lái)尋求適合自己的冷藏保溫貨廂。三、冷藏車制冷機(jī)組的選擇：（1）按照冷藏車廂體大小來(lái)選擇：可選用獨(dú)立機(jī)組或非獨(dú)立機(jī)組，一般來(lái)說(shuō)貨廂內(nèi)徑6米以上廂體適于選擇獨(dú)立機(jī)組，低于6米以下的廂體宜選用非獨(dú)立機(jī)組。（2）根據(jù)冷藏車所運(yùn)貨品溫度要求：可選用深冷機(jī)組或保鮮機(jī)組。從價(jià)格上來(lái)說(shuō)深冷要貴，保鮮機(jī)組相對(duì)便宜。此外，制冷機(jī)組也分進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)，一般進(jìn)口制冷機(jī)組性能更為，但進(jìn)口制冷機(jī)組價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組，而國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組則性價(jià)比更高。俗話說(shuō)，好馬配好鞍，冷藏運(yùn)輸?shù)呢浳飪r(jià)值一般都較高，因底盤、貨廂或制冷機(jī)組質(zhì)量問(wèn)題造成貨物變質(zhì)、損壞的事例屢見不鮮，造成的經(jīng)濟(jì)損失更是驚人。所以，在選擇冷藏車時(shí)應(yīng)盡量選擇高品質(zhì)的底盤與上裝，以求貨物運(yùn)輸保質(zhì)保量。

冷藏車是指用來(lái)維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車，冷藏車常用于運(yùn)輸冷凍食品，奶制品、蔬菜水果、藥品等，近年來(lái)，公路冷藏運(yùn)輸發(fā)展迅速，冷藏車行業(yè)市場(chǎng)前景較佳。保有量不斷增長(zhǎng)冷藏汽車廣義上泛指運(yùn)輸易腐貨物的專用汽車，是公路冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?。可以將中?guó)專用汽車細(xì)分為保溫汽車、冷藏汽車和保鮮汽車。保溫汽車是只有隔熱車體而無(wú)制冷機(jī)組;冷藏汽車是有隔熱車體和制冷機(jī)組且?guī)麅?nèi)溫度可調(diào)范圍的下限低于0℃，用來(lái)運(yùn)輸凍結(jié)貨物;保鮮汽車是有隔熱車體和制冷機(jī)組(兼有加熱功能)，廂內(nèi)溫度可調(diào)范圍均高于0℃，用來(lái)運(yùn)輸新鮮貨物。按制冷裝置的制冷方式，冷藏汽車可以分為機(jī)械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車、干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車。

冷藏車

設(shè)定溫度將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。

在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作。

在裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作。

原因是：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開車廂門時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。