四: U鉆系統(tǒng) U鉆系統(tǒng)屬于內(nèi)冷外排屑加工方式。排屑槽為大螺旋結(jié)構(gòu)。切削用量為刀具高轉(zhuǎn)速，低進(jìn)刀量。正常加工時(shí)，鐵屑呈C型。U鉆為雙出水孔，但壓力較低，在排屑效果上不如BTA流暢，孔深較小時(shí)非常適合。

優(yōu)點(diǎn)：可加工斜孔、相交孔、半圓孔等，適應(yīng)范圍廣； 不需要導(dǎo)向套，可適用于較簡單的機(jī)床； 刀片更換快捷方便； 加工效率較高，和BTA的方式類似； 缺點(diǎn)：排屑不穩(wěn)定，易堵屑； 鐵屑及冷卻液屬于開放式排放，不便回收； 刀桿價(jià)格貴； 五: 綜述 綜上可知，深孔加工方式選擇，需要綜合考慮如下因素：工件材料，孔徑、孔深，加工效率要求，粗糙度要求等。綜合分析判斷，來確定為適合的深孔加工方式。

數(shù)控車床是目前使用的數(shù)控機(jī)床之一。數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件。通過數(shù)控加工程序的運(yùn)行，可自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形表面、螺紋和端面等工序的切削加工，并能進(jìn)行車槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔等工作。

車削中心可在一次裝夾中完成更多的加工工序，提高加工精度和生產(chǎn)效率，特別適合于復(fù)雜形狀回轉(zhuǎn)類零件的加工。

由于這些零件的徑向尺寸，無論是測量尺寸還是圖紙尺寸，都是以直徑值來表示的，所以數(shù)控車床采用直徑編程方式，即規(guī)定用編程時(shí)，X為直徑值;用相對值編程時(shí)，則以刀具徑向?qū)嶋H位移量的二倍值為編程值。對于不同的數(shù)控車床、不同的數(shù)控系統(tǒng)，其編程基本上是相同的，個(gè)別有差異的地方，要參照具體機(jī)床的用戶手冊或編程手冊。

數(shù)控車床編程與操作

端面車削循環(huán)

G94 X Z R F 該指令用于端面的簡單車削循環(huán)，X Z為循環(huán)終點(diǎn)坐標(biāo)，R表示錐面循環(huán)。其值為圓錐體大小端差(Z向差)，循環(huán)起點(diǎn)由上句程序決定，F(xiàn)為進(jìn)給速度。

4 .切槽循環(huán)

G75 X Z I K E F 該指令用于切槽循環(huán)，X Z為循環(huán)終點(diǎn)坐標(biāo)，I為每次X軸的進(jìn)刀量，K為每次X軸的退刀量，E為Z軸每次的偏移量，F(xiàn)為進(jìn)刀速度，省略Z表示切斷。

5.外圓粗車復(fù)合循環(huán)

G71 X I K L F 該指令用于外圓粗車復(fù)合循環(huán)，即編程時(shí)寫出外圓加工形狀，系統(tǒng)從毛坯開始自動(dòng)走出外圓循環(huán)形狀。該循環(huán)平行于Z軸切削，X為循環(huán)終點(diǎn)坐標(biāo)，I為每次X軸的進(jìn)刀量，K為每次X軸的退刀量，L為決定外圓加工形狀的程序段數(shù)量，F(xiàn)為進(jìn)給速度，G71指令段后馬上接決定外圓加工形狀的程序段。