公司主要產(chǎn)品有：鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管、鋼骨架聚乙烯復(fù)合管，孔網(wǎng)鋼帶聚乙烯復(fù)合管、聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管、聚乙烯給水管，聚乙烯燃氣管等新型塑料管道制品及各種配套電熔、熱熔管件，歡迎新老客戶咨詢！

超級鼓型SC

1.吸能量/反力值提高

SC 超級鼓型橡膠護舷與普通鼓型橡膠護舷相比，E/R.H 值約提高15%，普通鼓型橡膠護舷的E/R.H值一般為0.375~0.385，而SC 超級鼓型橡膠護舷的R.H值一般為0.43~0.44.

目前市場上的橡膠護舷有多種類型，主要有壓曲型、充氣型、側(cè)向受荷圓柱型（鼓型）、對接V型（即X型）和柔性樁型。廠家在設(shè)計和生產(chǎn)橡膠護舷時要考慮作用于船體和碼頭靠船構(gòu)件的反力、護舷吸收船舶動能后變形的大小、護舷變形產(chǎn)生作用于船體的反力、護舷的相對剛度、非正向擠靠時護舷吸能的有效性、護舷使船舶靠泊速度減速的速率、護舷系統(tǒng)與船體間的摩擦系數(shù)、護舷系統(tǒng)和支撐構(gòu)件的基建投資及其維護費用、船體與護舷的接觸方式等諸多因素。用戶可根據(jù)實際選用不同類型的橡膠護舷，除拖船、小型船舶外，大噸位船舶一般不配備橡膠護舷，靠泊時主要利用充氣型橡膠護舷等來保護碼頭和船體。

環(huán)保型產(chǎn)品。開發(fā)環(huán)保型橡膠產(chǎn)品已成為21世紀(jì)橡膠工業(yè)技術(shù)發(fā)展的重中之重。例如，減少廢氣排放的 低燃料輪胎，乘座舒適的低噪聲輪胎，保持生態(tài)環(huán)境的綠色輪胎，防止物料飛揚的封閉式輸送帶，阻止石油 海上污染擴散的攔油柵，以及高速公路、建筑構(gòu)筑物減少噪音擴散的隔音板等。

船舶以起重氣囊和骨碌氣囊為次要機器，橡膠護舷將船舶承托正在氣囊上，從修造場地移入水域或者從水域遷徙登岸，應(yīng)用氣囊的低充電壓力、大承載面積以及大變形后仍簡單骨碌的特性，先用起重氣囊將船舶從墩木上抬起，放置于骨碌氣囊上，而后經(jīng)過鋼索牽引和睦囊的骨碌，使船舶湍急的滑入水中。