車(chē)棚的透光性：金屬車(chē)棚的頂棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩鋼板，二者的透光性和膜結(jié)構(gòu)相比，膜結(jié)構(gòu)材料的透光性達(dá)到13%，而且膜結(jié)構(gòu)作為一種高分子布的話，不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的直曬變黃，也不會(huì)物理特性發(fā)生變化，比如變脆，軟化等現(xiàn)象。車(chē)棚的重量輕，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚布是一種建筑織物，能承受高強(qiáng)度的沖擊和拉伸，而且可以任意變形。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚工程合格性標(biāo)準(zhǔn)：

1.不管是做哪種車(chē)棚我們都必須要保證原材料之間的連接安全/合理/美觀，車(chē)棚的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)金屬連接件應(yīng)采用可靠的防腐蝕措施，必須要考慮節(jié)點(diǎn)構(gòu)造偏心對(duì)拉索/膜材產(chǎn)生的影響，施加預(yù)張力的方式/結(jié)構(gòu)安裝允許偏差，以及進(jìn)行二次張拉的可能性.

2.設(shè)計(jì)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚要確定建筑平面形狀尺寸/三維造型/凈空體量，確定各控制點(diǎn)坐標(biāo)/結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案.由于膜材料本身沒(méi)有抗壓和抗彎剛度，抗剪很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來(lái)提高.

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚主體采用鋼結(jié)構(gòu)制作工藝，鋼材構(gòu)件使用型材均為Q235，其化學(xué)成分和力學(xué)性能符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700或《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591-94的規(guī)定，使用鋼管厚度3mm-5mm，鋼板厚度6mm-20mm制作，工程中所用的焊條焊接時(shí)，其機(jī)械性能不低于原構(gòu)件等級(jí)。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚大梁支撐及車(chē)棚立柱部分采用等離子金屬切割工藝制作，腹板，翼緣板，加強(qiáng)勁板，經(jīng)過(guò)打磨，除銹，噴底漆，中間漆及面漆等多道工序制作完成，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚為柱梁一體結(jié)構(gòu)，車(chē)棚主鋼構(gòu)件基本在工廠制作完成、運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)組裝。