立柱模型立柱為波形梁護(hù)欄的主要受力構(gòu)件，采用薄壁圓管結(jié)構(gòu)有利于提高護(hù)欄整體強(qiáng)度和韌性、有利于吸收和消耗碰撞能量并減輕沖撞損傷。在具體建模中， 由于鋼管的壁厚相對于鋼管直徑要小得多，所以在LS-DYNA中使用殼單元來建模[44).根據(jù)我國現(xiàn)行的《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī) 范.JTJ074-94)，立柱的總高是1850mm，其中1100mm是埋在地底下的。類圓柱立柱模型是以外徑為114mm，厚度為4.5mm的圓 柱型鋼管為原型建立的t3。幾何尺寸如圖3.7所示.立柱間距為4m，采用映射網(wǎng)格劃分。由于在碰撞過程中，立柱地面以上部分和地面以下部分受沖擊的程度 不同，網(wǎng)格劃分上，地面以上立柱的網(wǎng)格的密度要比地面以下立柱大一倍左右，單元尺寸從50mm到100mm之間過渡，同時(shí)兼顧與防阻塊和地面連接的需要.

波形護(hù)欄板分類：

雙波波形護(hù)欄板：4320＊310＊85＊3／4；

三波波形護(hù)欄板：4320＊506＊85＊3／4；

波形護(hù)欄板立柱與板子相連接的方式：防阻塊式和托架式兩種。

高速公路波形護(hù)欄板根據(jù)連接件還分為：九孔板、十孔板

波形護(hù)欄板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；

波形護(hù)欄板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；

一般高速公路常用的立柱規(guī)格為：2.0米、2.15米；

普通公路根據(jù)客戶的需要一般在0.7-1.5米之間；

  波形護(hù)欄板一般立柱間距分為2米間距和4米間距；對于危險(xiǎn)地段可以選用加強(qiáng)型行波形護(hù)欄板，一般加強(qiáng)型可以4320的加強(qiáng)波形護(hù)欄板，彎度大的可選用2320mm的加強(qiáng)型波形護(hù)欄板。

大家都知道熱鍍鋅護(hù)欄板，但是你知道熱鍍鋅護(hù)欄板有幾種嗎？  

現(xiàn)在常用的熱鍍鋅護(hù)欄板有熱鍍鋅白板護(hù)欄板、熱鍍鋅非標(biāo)護(hù)欄板、熱鍍鋅護(hù)欄板等。

一般300克的護(hù)欄板鋅層一般是40um/㎡,稱之為熱鍍鋅非標(biāo)護(hù)欄板；鍍鋅層600克的護(hù)欄板一般鋅層是85um/㎡，也是可以到到國家標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅護(hù)欄板；

鍍鋅層100克的鋅層一般在10-20um/㎡左右，行業(yè)內(nèi)稱之為鍍鋅白板護(hù)欄板。鍍鋅層越厚防腐性能越好，使用年限也越長。所以在購買鍍鋅護(hù)欄板的時(shí)候一定要問清楚是哪種規(guī)格的熱鍍鋅護(hù)欄板，鋅層能達(dá)到多少。

鋅層厚的熱鍍鋅護(hù)欄能夠達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，多使用在國道省道等高速公路路段，在戶外不被損壞的正常情況下能夠使用15-30左右，造價(jià)也會(huì)高于其他規(guī)格的護(hù)欄板。

鍍鋅層較薄的，如鍍鋅白板，常用于農(nóng)村鄉(xiāng)村公路車流量較少，車速較慢的路段，使用年限大概在3-5年左右。

選用哪種規(guī)格的護(hù)欄還需要根據(jù)工程位置及設(shè)計(jì)圖紙按客戶要求，不能因價(jià)格高低選用不合適的護(hù)欄，否則會(huì)造成不可估量的嚴(yán)重后果，失去了設(shè)置波形護(hù)欄原本的初衷！