公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發(fā)貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;（非洲清關，尼日利亞清關，科特迪瓦清關等服務等大型綜合物流公司。義烏到南非PVOC費用服務熱線。

(FO/FO)

（四）出口程序：

１．訂艙。

２．裝貨單：船公司確認訂艙后，簽發(fā)裝貨單，分送集裝箱堆場和集裝箱貨運站，據以安排空箱及辦理貨運交接。

３．發(fā)送空箱：整箱貨運所需的空箱，由船公司送交或發(fā)貨人領取。拼箱貨運所需的空箱，一般由貨運站領取。

４．拼箱貨裝箱：發(fā)貨人收到空箱后，自行裝箱并按時運至集裝箱堆站。集裝箱堆場根據訂艙單裝箱單驗收并簽發(fā)場站貨物收據，然后在站內裝箱。

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4 問：實際貨物包裝上貼著嘜頭呢，但是單據做的N/M，有問題嗎？

答：要分情況：單據上通常顯示主嘜。

A. 外箱只有主嘜，單據上寫主嘜；

B. 外箱有側嘜，有主嘜，單據寫主嘜；

C. 外箱只有側嘜，沒有主嘜，

a. 若整箱出運， 單據上寫N/M，

b. 若拼箱出運， 單據上寫側嘜。

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    那么，托運人是否能夠賠償， 在向托運人追償時，往往難以得到法律的保護，而承擔很大的風險。承運人與收貨人之間的權利義務是提單條款的規(guī)定，而不是保函的保證。所以，承運人不能憑保 函拒賠，保函對收貨人是無效的，如果承、托雙方的法損害了第三者收貨人的利益，有違民事活動的誠實信用的基本原則，容易構成與托運人的，對收貨人進行 欺詐行為。義烏到南非PVOC費用服務熱線。


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在這里我們通過一個例子來解釋：

比如一個20英尺框架箱，需裝載的貨物本身超長，超高，超寬，基本海運費是USD1000，超出尺寸占用的空間的海運費是基本海運費的0.8倍，框架箱的附加費是USD300，那么海運費如下：20’FR的終運費=USD1000（基本海運費） USD300（框架箱附加費） USD1000x0.8x4(箱子雙邊超長占用周圍4個箱子的空間，所以X4） USD1000x0.8x4(箱子雙邊超寬占用周圍4個箱子的空間，所以X4） USD1000x0.8（超高占用上面一個空間）=USD8746

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