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鄂州防腐電子地磅價(jià)格規(guī)格尺寸“本信息長(zhǎng)期有效”

發(fā)布時(shí)間:2020-08-22 15:28  

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承載器的剛度問(wèn)題

雖然目前電子汽車(chē)衡秤體(承載器)制造技術(shù)成熟,但不少衡器廠商為了使自己的產(chǎn)品具有價(jià)格成本優(yōu)勢(shì)偷工減料,用低劣鋼材焊接汽車(chē)衡秤體??梢哉f(shuō)當(dāng)前電子汽車(chē)衡質(zhì)量主要取決于秤體優(yōu)劣。

當(dāng)大噸位重載汽車(chē),特別是短軸距重載工程車(chē)稱(chēng)重結(jié)束,離開(kāi)秤臺(tái)時(shí),儀表示值回零點(diǎn)緩慢或有時(shí)不能回零,這種現(xiàn)象有可能是與稱(chēng)重傳感器的滯后性能有關(guān),但就目前的情況看,多數(shù)是秤體及其連接件的剛性達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),秤臺(tái)的變形較大,這直接影響了零點(diǎn)的穩(wěn)定性。為了克服多只稱(chēng)重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異,稱(chēng)重傳感器均采用全并聯(lián)方式連接,并相應(yīng)地在每只稱(chēng)重傳感器輸出端并聯(lián)安裝可調(diào)整的精密電阻,從而保證稱(chēng)量結(jié)果的準(zhǔn)確可靠。


承載器作為電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)部件其重要性不言而喻。一臺(tái)電子汽車(chē)衡中,如果稱(chēng)重傳感器故障可以更換;稱(chēng)重儀表有問(wèn)題可以更換;如果承載器有問(wèn)題呢,往往是小稱(chēng)量正常,大稱(chēng)量超差,剛度不夠變形量較大,導(dǎo)致秤臺(tái)受力不垂直,直接導(dǎo)致出現(xiàn)較大的誤差。如果用小于50%大秤量的汽車(chē)和接近大秤量的汽車(chē)分別稱(chēng)量試之,則不難分辨判斷。2、收料單全由磅房人員手工填寫(xiě),是否出差無(wú)從核對(duì),數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度無(wú)從考察。

講了以上的三點(diǎn)之后,大家應(yīng)該也能大致明白了,只要我們抓住了電子汽車(chē)衡的故障特點(diǎn),對(duì)癥分析,就能較快的解決問(wèn)題。1、使用耐腐蝕性高的電子地磅材料:使用耐腐蝕性高的材料是解決這類(lèi)問(wèn)題有效的方法。我們需要強(qiáng)調(diào)的是,電子汽車(chē)衡作為一種重點(diǎn)管理的計(jì)量器具,在修理后一定要及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)氐姆ǘㄓ?jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu),經(jīng)檢定合格后方能投入使用。


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基礎(chǔ)安裝施工不當(dāng),嚴(yán)重對(duì)電子汽車(chē)衡器造成的影響

在汽車(chē)衡基礎(chǔ)的安裝施工中,經(jīng)常有些小伙伴不知道而導(dǎo)致存在一定的影響因素,但是一般情況下它的具體內(nèi)容如以下所示:

①在電子汽車(chē)衡器的引道建設(shè)中,沒(méi)有達(dá)到既定地點(diǎn)施工需求以及應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)車(chē)輛在引道中通過(guò)動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器時(shí),車(chē)輪由于受到路面狀況地點(diǎn)影響,會(huì)產(chǎn)生上下顛簸的情況,一旦出現(xiàn)向上的力,會(huì)減輕車(chē)輛的整體質(zhì)量,當(dāng)具有相反的力時(shí),會(huì)使車(chē)的質(zhì)量加重,終導(dǎo)致稱(chēng)量的準(zhǔn)確性較低。1、秤體問(wèn)題秤臺(tái)是30噸電子地磅的主要組成部分,主要起承載重物的作用。②電子汽車(chē)衡器基礎(chǔ)施工使用水泥沒(méi)有達(dá)到既定的標(biāo)準(zhǔn),在經(jīng)過(guò)一段的使用時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)下沉或者受損的現(xiàn)象,終使動(dòng)態(tài)橫的失去計(jì)量的有效性,因此在相關(guān)規(guī)定中,為有效解決此類(lèi)問(wèn)題,對(duì)路面情況進(jìn)行約束,其具體內(nèi)容為,引道需要保證處于平直,以及水平平行的特點(diǎn)。


③科學(xué)施工,首先不應(yīng)過(guò)早的將施工場(chǎng)地正式投入使用,在水泥固化期間,應(yīng)該保證水泥凝固期在二十天左右,一旦沒(méi)有讓水泥完全的凝固,那么很容易導(dǎo)致水泥路面的基礎(chǔ)強(qiáng)度下降,嚴(yán)重時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)損壞等癥狀,對(duì)于車(chē)輛自動(dòng)衡器的在準(zhǔn)確性造成影響,而且一旦此數(shù)值失去準(zhǔn)確性,那么便會(huì)為之后的工作帶來(lái)極大的麻煩,對(duì)企業(yè)及國(guó)家造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。另外,衡器安裝位置,具有不合理性,也很容易造成司機(jī)為減少重量。而電子汽車(chē)衡的防過(guò)載限位裝置,則是保護(hù)電子汽車(chē)衡的裝置,進(jìn)而保護(hù)和延長(zhǎng)其使用壽命,防止嚴(yán)重超載對(duì)電子汽車(chē)衡的傷害。例如,動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器的安裝位置處于V型地段,當(dāng)運(yùn)輸液體的車(chē)輛通過(guò)時(shí),會(huì)產(chǎn)生前車(chē)輪過(guò)重的現(xiàn)象,因此會(huì)但導(dǎo)致車(chē)輛的負(fù)重加大,終引起計(jì)重不準(zhǔn)而產(chǎn)生糾紛。



“電子地磅”不平穩(wěn)?讀數(shù)總是亂跳?這是為啥?

為什么有些人安裝完了地磅就會(huì)感覺(jué)到不平穩(wěn)?為什么上面沒(méi)有物體會(huì)有讀數(shù)?其實(shí)這些都是在安裝的時(shí)候出現(xiàn)了紕露,讓我們看一下安裝時(shí)候的注意事項(xiàng)吧,希望對(duì)小伙伴有所幫助吧?電子地磅組裝注意事項(xiàng):電子地磅稱(chēng)重框的安裝,當(dāng)然這個(gè)是指埋在地地下的地磅,如果剛開(kāi)始稱(chēng)重框都安裝的不平穩(wěn),沒(méi)有與地面成90度角。那么受力肯定會(huì)有影響。還有一種是加斜坡放在地上面的單層小地磅,放置的時(shí)候一定要四個(gè)角調(diào)節(jié)平穩(wěn)以后再進(jìn)行稱(chēng)重,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工廠操作員叉車(chē)隨便一叉,往一個(gè)工作區(qū)域一放就進(jìn)行讀數(shù),讀完立馬放到別的地方。2、工作原理被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器,使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。本以為這樣子可以節(jié)省工作效率,其實(shí)不知道后期會(huì)進(jìn)行很多的重復(fù)工作。電子地磅使用注意事項(xiàng):


1、使用時(shí)保持良好稱(chēng)重習(xí)慣。稱(chēng)貨過(guò)程中盡量放在電子地磅的中間位置,讓地磅四個(gè)傳感器平衡受力。切勿為圖方便,經(jīng)常在一個(gè)角落進(jìn)行稱(chēng)重,從而導(dǎo)致傳感器受力不均,影響電子地磅使用壽命。

2、稱(chēng)重時(shí),應(yīng)避免超載,以確保平臺(tái)秤不受損壞及測(cè)量的準(zhǔn)確。經(jīng)常清理傳感器邊上的雜物,以免抵住稱(chēng)重傳感器,造成稱(chēng)重不準(zhǔn),跳數(shù)等現(xiàn)象。

3、禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè),若必須在秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請(qǐng)注意:斷開(kāi)信號(hào)電纜與稱(chēng)重顯示控制器的連接;電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近,并牢固接觸在秤體上,切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。

4、連接電子地磅秤的同一相線上不得接感性負(fù)載,如門(mén)鈴等。

5、稱(chēng)重時(shí),秤體應(yīng)擺放平整,同時(shí),避免與其他物品接觸、碰撞或發(fā)生振動(dòng),以確保測(cè)量的準(zhǔn)確。

6、保持各接線牢固,經(jīng)常檢查限位間隙是否合理,以確保正常使用。



地磅的組成和工作原理

1、結(jié)構(gòu)組成

電子汽車(chē)衡主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表(下簡(jiǎn)稱(chēng)儀表)、稱(chēng)重傳感器(下簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。


2、工作原理

被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器,使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。前面講到,儀表殼體等的接地是靠電源線接地的,這就要求稱(chēng)重儀表在鋪設(shè)電源線時(shí)一定要注意地線的連接,那種電源不接地或不可靠接地的做法是極其錯(cuò)誤的,不僅存在安全問(wèn)題,對(duì)于儀表的干擾防護(hù)也會(huì)帶來(lái)很大的問(wèn)題。配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。