資料審查

在資料審查階段，產(chǎn)品認(rèn)證工程師需對(duì)申請(qǐng)進(jìn)行單元?jiǎng)澐帧?

單元?jiǎng)澐趾?，若需要進(jìn)行樣品測(cè)試，產(chǎn)品認(rèn)證工程師向申請(qǐng)人發(fā)送送樣通知以及相應(yīng)的付費(fèi)通知，

同 時(shí)，通知申請(qǐng)人向相應(yīng)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)發(fā)送樣品接收通知。

樣品

測(cè)試樣品測(cè)試過程中，對(duì)于出現(xiàn)的不符合項(xiàng)，申請(qǐng)人應(yīng)依照樣品測(cè)試整改通知進(jìn)行整改。

樣品測(cè)試結(jié)束后，檢測(cè)機(jī)構(gòu)填寫樣品測(cè)試結(jié)果通知。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)還將試驗(yàn)報(bào)告等資料傳送至CQC。

蘇州全道通檢測(cè)技術(shù)有限公司是具有多年產(chǎn)品測(cè)試與認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。同時(shí)，公司還獲得UL、Intertek(ETL-SEMKO)、CSA、TüV Rheinland 、TüV SüD、FCC、CCC、CE等機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。申請(qǐng)受理·收到符合要求的申請(qǐng)后，認(rèn)證機(jī)構(gòu)向申請(qǐng)人發(fā)出受理通知，通知申請(qǐng)人發(fā)送或寄送有關(guān)文件和資料。 ·同時(shí)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)發(fā)送有關(guān)收費(fèi)和通知。·申請(qǐng)人按要求將資料提供到認(rèn)證機(jī)構(gòu)。·申請(qǐng)人付費(fèi)后，按要求填寫付款憑證。 [注：企業(yè)一般應(yīng)提供以下資料：總裝圖、電氣原理圖、線路圖等；關(guān)鍵元器件和/或主要原材料清單；同一申請(qǐng)單元內(nèi)各個(gè)型號(hào)產(chǎn)品之間的差異說明；中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證標(biāo)志實(shí)施以后，將取代原實(shí)行的'長(zhǎng)城'標(biāo)志和'CCIB'標(biāo)志。其他需要的文件；CB證書及報(bào)告。

隨著交通工具電氣化時(shí)代的日益臨近，電動(dòng)車日益成為居民出行主流方式之一，在這一訴求下，電動(dòng)車的質(zhì)量、安全性、可靠性再次獲得國(guó)家部委的重視，電動(dòng)車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有望得到進(jìn)一步提升。

按照國(guó)家質(zhì)檢總局2011年發(fā)布的《助力車產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》，助力車包含兩類產(chǎn)品：電動(dòng)自行車、汽i油機(jī)助力自行車。

由于汽i油機(jī)助力自行車已被規(guī)定為落后淘汰產(chǎn)能，電動(dòng)自行車在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，已成為助力車唯i一的門類。

熟悉，在目前的標(biāo)準(zhǔn)體系中，摩托車的標(biāo)準(zhǔn)要比高于電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)。如目前實(shí)施的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》中，對(duì)產(chǎn)品有三類項(xiàng)目，分別為3個(gè)否決項(xiàng)目，18個(gè)重要項(xiàng)目，13個(gè)一般項(xiàng)目三類。

在目前的摩托車強(qiáng)制認(rèn)證中，僅規(guī)范指標(biāo)就形成了27項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)文件，而與安全、產(chǎn)品一直相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)文件，也超過10項(xiàng)，如整車前照燈性能、安全防護(hù)裝置、駐車性能、無線電騷擾特性、制動(dòng)性能、外部凸出物要求等。符合以下條件的可免于辦理強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證：1．為科研、測(cè)試所需的產(chǎn)品。電動(dòng)自行車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)借鑒部門摩托車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，或許也不失為一種較好的遷移方式。