在運行中要盡一切辦法減少停運時間。一般不允許刮板輸送機空載運行，因為空載不僅縮短了有效運行時間，也造成了電力的浪費和機件的無效磨損。如果刮板輸送機在運行時發(fā)生故障，只要故障范圍不再擴大，則應盡量采取臨時維修手段，維持設備繼續(xù)運轉，將事故的處理推遲到檢修班或交接班的空余時間內進行，避免停機，延長其有效運行時間。

另外，還要注意刮板輸送機實際負載的合理性，應盡可能達到額定值，以充分發(fā)揮其生產能力。但如果輸送機上裝料過多，會使物料溢出溜槽之外而白白地耗費了勞力和動力，且引起設備過載和機件損傷；裝料過少，使刮板輸送機的能力不能充分發(fā)揮，無用功損耗變大，不經濟。

刮板輸送機的負荷均勻性也很重要，這不僅有利于設備的經濟運行，而且有利于延長刮板輸送機各部件的使用壽命。

在當今機械設備行業(yè)中，隨同著國產化技術水平的提升和引入先進的機械建造設備和加工技藝，輸送設備工業(yè)近20年來得到了飛速的發(fā)展。在經濟全球化、企業(yè)生產專業(yè)化和信息網絡技術的傳播背景下，必將促進中國輸送機械工業(yè)的革命性發(fā)展，也給輸送機械零部件制造商帶來了良好機遇。輸送機械工藝是隨新技術發(fā)展變化的，輸送機械生產也必須應運而變。目前，輸送機械設備就要以用戶為中心確定發(fā)展方向，為下游產業(yè)鏈服務。

輸送機械設備隨著技術的逐步已經產生了巨大的推動力，隨著我國進入高速發(fā)展階段，皮帶輸送機已經竭力打開了歐美國際市場。要想成功進軍國際市場，一方面與中國皮帶輸送機的技術水平有關，另一方面也與由外的消售市場有關，作為一個高度發(fā)達的自由化市場皮帶輸送機制造商兩極分化現(xiàn)象也越加明顯。

螺旋輸送機螺旋面的形式有實體螺旋（S制法）和帶式螺旋（D制法）兩種。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接， 保證了聯(lián)接軸的互換性，便于維修。 螺旋輸送機機蓋為瓦片式并用蓋扣夾緊在機殼上，若需改進密封性能，用戶可自行在機蓋與機殼間加防水粗帆布。 螺旋輸送機進、出料裝置有進料口，方型出料口，手推式出料口，齒條式出料口四種，由用戶在使用現(xiàn)場在機體上開口焊接。布置螺旋輸送機進、出料口位置時應注意保證料口至端部的距離，同時避免料口與吊軸承加油杯、機殼聯(lián)接法蘭、底座等相碰。