由于應(yīng)用場景不同,電池的性能要求也有所不同

由于應(yīng)用場景不同，電池的性能要求也有所不同。首先，動力鋰電池作為移動電源，在安全的前提下對于體積（和質(zhì)量）能量密度盡可能有高的要求，以達到更為持久的續(xù)航能力。同時，用戶還希望電動汽車能夠安全快充，因此動力鋰電池對于能量密度和功率密度都有較高的要求，只是因為出于安全性考慮，目前普遍采用1C左右充放電能力的能量型電池。絕大多數(shù)儲能裝置無需移動，因此儲能鋰電池對于能量密度并沒有直接的要求。至于功率密度，不同的儲能場景有不同的要求。

儲能電池技術(shù)是制約新能源儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一

儲能電池技術(shù)是制約新能源儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。光伏電站儲能、風(fēng)電儲能和電網(wǎng)調(diào)峰等儲能領(lǐng)域，要求電池具有功率密度較大，循環(huán)壽命長和價格較低等特點。目前市場上常用的電池有碳鉛電池和鋰離子電池。鉛炭電池是一種新型的鉛酸電池，它將鉛酸電池和超級電容器兩者合一，鉛炭電池性能優(yōu)于普通鉛酸電池，既發(fā)揮了超級電容瞬間大容量充電的優(yōu)點，也發(fā)揮了鉛酸電池的比能量優(yōu)勢，且擁有非常好的快速充放電性能。

鉛炭電池的優(yōu)點有哪些?

鉛炭電池的優(yōu)點：1、充電快，比普通鉛酸電池提高8倍的充電速度；2、放電功率提高了3倍；3、循環(huán)壽命提高到6倍，循環(huán)充電次數(shù)達2000次；4、性價比高，能量密度可以提升到40~60Wh/kg，功率密度可達300~400W/kg左右，性能已經(jīng)接近了一部分鋰電池的能力，而且更關(guān)鍵的一點，是其成本仍然是0.6~0.8rmb/Wh，低于鋰電池等其它電池，具有很好的價格優(yōu)勢。5、鉛碳電池在高、低溫等極端條件下一直可以提供可靠的保障，在-20℃下仍可提供較強勁功率和容量。

回收電池級鋰技術(shù)的突破

回收電池級鋰技術(shù)的突破將電池材料可以回收到足夠高的標準，提高了其在電池中的重復(fù)使用率。這一好消息無疑對儲能業(yè)來說是一提振劑，尤其對鋰離子電池企業(yè)而言。回收利用對于大眾來說是出于對自身利益的考慮也是對環(huán)境的擔憂，但回收這一舉動對于企業(yè)來說則是一種成本付出，回收期間付出的人力物力，需要考慮的運輸方式及安全保存，預(yù)防泄露防污染的措施，都需要企業(yè)花費錢財來進行各項保全才能達成這一看似簡單的“回收”。