G7和C7H這兩款車動力總成對比

G7和C7H這兩款車動力總成對比：

● G7系列車型：

選裝排量為10.518L的MC11.40-50、MC11.46-50系列國五發(fā)動機，罪大功率440、460馬力，還可以選裝更大排量的MC13.48-50、以及MC13.54-50系列國五發(fā)動機。

同樣是汕德卡 G7和C7H這兩款車有啥區(qū)別

除了曼技術(shù)動力配置外，這款車型該車型還可以選擇搭載排量10.5L的濰柴WP10.5H460E50系列國五發(fā)動機，罪大功率460馬力，罪大扭矩2100N.m，而且僅提供這一個馬力選擇。

這款發(fā)動機罪主要的突出特點在于其輕量化效果，而且動力性、后期維護成本非常凸出，也是目前主流干線經(jīng)濟車型中的常用配置。

據(jù)悉，這款車型的標(biāo)準(zhǔn)版物流運輸車型的售價與J6P 460版系列車型相當(dāng)，整體性價比優(yōu)勢非常凸出。

● C7H系列車型：

C7H系列車型則是對其全系列車型提供標(biāo)準(zhǔn)曼技術(shù)發(fā)動機，MC11.40-50、MC11.46-50系列國五發(fā)動機。

罪大功率440、460馬力，還可以選裝更大排量的MC13.48-80、以及MC13.54-50系列國五發(fā)動機，另外MC13.50-60系列國六發(fā)動機已經(jīng)在部分地區(qū)開始銷售。

“全勤高?！保怯脩魧ι堑驴ㄙ澴u，“無大修”記錄的連續(xù)突破則是汕德卡自身可靠品質(zhì)的體現(xiàn)。據(jù)了解，2016年7月1日，汕德卡創(chuàng)下國內(nèi)首例百萬公里無大修記錄；2017年11月，汕德卡實現(xiàn)了150萬公里無大修的突破；2019年8月8日，“5年200萬公里無大修”記錄誕生。

此外，汕德卡并未駐足當(dāng)前，依舊不斷以技術(shù)提升產(chǎn)品綜合實力，在行業(yè)整體朝智能化轉(zhuǎn)型的背景下不斷發(fā)展。據(jù)悉，早在2016年9月19日，全國首款智能卡車—中國重汽第I代智能卡車汕德卡就已正式發(fā)布。而在2018年4月12日，以汕德卡為底盤的全球首臺L4純電動無人駕駛港口集裝箱卡由中國重汽與天津港集團、主線科技打造成功。

逆i勢增長，是重汽高i端品牌汕德卡在疫情嚴(yán)峻形勢下的表現(xiàn)。憑借“經(jīng)濟性、可靠性、安全性、舒適性、智能性”五大優(yōu)勢，汕德卡完成了原定“3-5年年銷量突破5萬輛”的小目標(biāo)，并繼續(xù)在行業(yè)內(nèi)揮灑濃彩重墨。

汕德卡的內(nèi)飾部分配置也是一應(yīng)俱全的，像多功能方向盤、定速巡航、中控大屏、自動空調(diào)之列的配置自然不用多說，應(yīng)有盡有，在駕駛員的左膝上方也有自動大燈旋鈕，包括法規(guī)要求的雙預(yù)警功能也沒有落下，整體來說配置部分表現(xiàn)還是可圈可點的。

休息區(qū)舒適度表現(xiàn)還是不錯的，照明燈、側(cè)窗控制、USB充電口這樣的配置一應(yīng)俱全，臥鋪寬度令人滿意，底部還有可以防止雜物的超大空間，從空間表現(xiàn)和舒適度來說都是令人滿意的。