龍門(mén)吊安全操作規(guī)章制度

     一、龍門(mén)吊司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)有統(tǒng)一的信號(hào)。龍門(mén)吊操作人員應(yīng)從梯上、下操作室，合閘前應(yīng)先把控制器轉(zhuǎn)到零位。龍門(mén)吊操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或膠皮絕緣板。

     二、龍門(mén)吊工作前，應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作： 1、檢查龍門(mén)吊鋼結(jié)構(gòu)部件連接是否牢固。 2、檢查龍門(mén)吊卷場(chǎng)機(jī)各轉(zhuǎn)動(dòng)部分潤(rùn)滑是否良好，龍門(mén)吊剎車(chē)裝置是否靈敏可靠。在嚴(yán)冬時(shí)節(jié)，如冷卻系中未加防凍液時(shí)，應(yīng)把散熱器蓋及放水開(kāi)關(guān)、發(fā)起機(jī)的放水開(kāi)關(guān)都翻開(kāi)，把冷卻水放盡，并做短時(shí)間的發(fā)起，將水排凈，避免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動(dòng)的車(chē)輛應(yīng)放盡儲(chǔ)氣筒中的污水。 3、檢查龍門(mén)吊電器設(shè)備接線(xiàn)是否正確，絕緣是否良好。 4、檢查并試驗(yàn)各龍門(mén)吊限位開(kāi)關(guān)是否靈敏，龍門(mén)吊照明設(shè)備是否齊全良好。 5、檢查腳手板、欄桿、扶梯是否合乎安全要求。軌鉗（或錨固螺絲）是否緊固。 6、龍門(mén)吊三角架兩后支腿銷(xiāo)子及卡板是否移動(dòng)。 7、機(jī)房及操作室內(nèi)消防器材是否齊全有效。 

　龍門(mén)吊緩沖器是通過(guò)利用液壓彈簧減震功能，當(dāng)汽車(chē)瞬間相撞時(shí)，緩沖器就起到了緩沖作用，從而減輕兩車(chē)相撞后的破壞程度，提高車(chē)與人的安全性。 　

　龍門(mén)吊的緩沖設(shè)備分為三種：實(shí)體緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。 　

　實(shí)體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨酯緩沖器。兩者各有特點(diǎn)，橡膠緩沖器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能起到阻擋的作用，同時(shí)它的價(jià)格低，使用壽命長(zhǎng)，安裝和檢修也十分的方便，因而聚氨酯緩沖器目前在國(guó)際上的使用比較廣泛。 

　　彈簧緩沖器的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，一共就三部分，分別為碰頭、彈簧和殼體。五條龍門(mén)吊使用單位應(yīng)先具備下列條件，并向本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)申請(qǐng)取得起重機(jī)械準(zhǔn)用證后方可使用。其主要工作的原理是在起重機(jī)碰撞彈簧緩沖器的時(shí)候?qū)⒛芰哭D(zhuǎn)變成為彈簧的壓縮能，以此來(lái)防止事故的發(fā)生。 　　        液壓緩沖器的工作原理是當(dāng)發(fā)生龍門(mén)吊的沖撞時(shí)，液壓的緩沖器能夠讓龍門(mén)吊的各部位經(jīng)過(guò)一個(gè)過(guò)程，以此來(lái)緩沖

   龍門(mén)吊安全操作注意事項(xiàng)：

   1、龍門(mén)吊必須經(jīng)相關(guān)單位的驗(yàn)收合格后方可使用。開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴，緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。

   2、操作人員由經(jīng)過(guò)一定培訓(xùn)，了解龍門(mén)吊的機(jī)械構(gòu)造、性能;須持證上剛;在工作時(shí)，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系安全帶。 必須聽(tīng)從信號(hào)員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。

  3、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開(kāi)車(chē)前應(yīng)先鳴鈴。

  4、當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車(chē)臨近終端或與鄰近行車(chē)相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車(chē)代替制動(dòng)，限位器代替停車(chē)開(kāi)關(guān)，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。

  5、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)起重機(jī)跨到另一臺(tái)起重機(jī)。

   6、工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。

  7、兩臺(tái)橋吊同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽(tīng)從指揮，步調(diào)一致。

  8、運(yùn)行時(shí)，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。

  9、檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。

 10、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。

  11、橋吊運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。

  12、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開(kāi)關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。 

  13、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無(wú)人處降落。

  14、露天橋吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源，車(chē)輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。

  15、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。

  16、龍門(mén)吊機(jī)除執(zhí)行上述條款外，行駛時(shí)還應(yīng)注意軌道上有無(wú)障礙物;吊運(yùn)高大物件妨礙視線(xiàn)

龍門(mén)吊走行部是一種可在鋼軌上行走的裝置，它通過(guò)馬達(dá)帶動(dòng)走行輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)龍門(mén)吊在鋼軌上移動(dòng)。液壓千斤頂在工作時(shí)，支撐橫梁托起大型管件，化工容器，機(jī)器設(shè)備等各種物料。目前，大修列龍門(mén)吊走行部裝置主要有兩種一種是馬達(dá)帶動(dòng)鏈條齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條齒輪再通過(guò)鏈條將動(dòng)力傳遞給走行輪，從而實(shí)現(xiàn)龍門(mén)吊的行走功能。然而，這種走行部結(jié)構(gòu)中鏈條松邊極易與周?chē)Y(jié)構(gòu)撞擊，故增大了鏈條磨損和鏈節(jié)脫落的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，因?yàn)檫@種走行部的制動(dòng)方式是只制動(dòng)鏈條一端的齒輪盤(pán)，故鏈條另一端的齒輪在慣性的作用下會(huì)繼續(xù)拉扯鏈條，使得鏈條極易拉斷。