東風動力鏈匹配1000L雙油箱續(xù)航實拍

東風動力鏈匹配 1000L雙油箱續(xù)航

實拍車輛使用的發(fā)動機型號是東風雷諾dCi465-51，排量是11.12L，排放標準符合國五要求，功率是465馬力（343kw），峰值扭矩可以達到2200牛米。

匹配的變速箱型號是東風DT1422 DD，為12擋位手動換擋方式，外殼材質是鋁合金，可以有效降低整車自重。變速箱和發(fā)動機使用同一品牌，匹配程度更高，而且售后維修起來也比較方便快捷，提高了車輛的周轉效率。

　　假如自身原車沒有這個設計的話，大家也能夠后期加裝。裝卸貨要留意 日常維保少不了除了在運輸過程中要留意以外，裝卸貨也不能馬虎。裝貨前：冷藏車的小，不這樣做跑一趟要賠好幾萬1、依據運輸貨物對溫度的請求，對車廂停止提早預冷，直至其到達適宜裝貨的溫度。

　　假如箱體內濕氣比擬重，能夠手動或自動除霜，普通能夠經過溫度控制器來停止控制。裝貨前查看蒸發(fā)風機等車廂內部配備能否有維護配備，以防裝卸貨時不當心對其形成損傷。裝貨時：冷藏車的小，不這樣做跑一趟要賠好幾萬、盡量將車門不要開的太大，減少熱氣和濕氣的進入，行動盡量疾速一些。

　很多客戶以為假如將溫渡過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度，經過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。這種觀念也是錯誤的，事實上，若依照此辦法運輸貨物，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或蛻變。

　　制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)作變化，貨物的水分就會流失，就會招致貨物發(fā)作質量變化，從而招致貨物的質量降落，存儲期縮短，以至是貨物的變壞。很有可能你拉的一車新穎豆角，到目的地豆角會更'干',重量會減少不少，形成費事。這也是為什么冷藏車普通都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的緣由。

?東風底盤采用250單層車架，穩(wěn)定性也更好

東風底盤采用250單層車架，配8噸德納后橋承載力更強，穩(wěn)定性也更好?？偟膩碚f，這款車三大動力總成都采用的是大品牌，品質可靠，再加上二汽出色的裝配工藝，保證了車輛有高出勤率。

這個配置的多利卡D9除了14T/18T的公告以外，還可以選擇11T的公告，不同裝載量的用戶可以根據自己的實際情況來進行選擇。并且整車采用的是輕量化的設計，降低自重拉的更多。