武漢永堅建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設(shè)計、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

碳纖維布能加固柱嗎？

碳纖維布是可以加固柱子的，采用碳纖維浸漬膠，將碳纖維布，環(huán)形包裹柱子，這樣一來，便可以阻止柱子橫向破壞，提高柱子的安全性。碳纖維布的粘貼不會像其他加固方式一樣，容易傷到柱子，而且施工便捷，人力成本大大降低。

鋼結(jié)構(gòu)本身的損壞很小，原始結(jié)構(gòu)沒有鉆孔。原始結(jié)構(gòu)承載部分沒有削弱，原始結(jié)構(gòu)的完整性沒有受損，并且沒有形成新的應(yīng)力集中，并且在鉆孔周圍產(chǎn)生裂縫。同時，由于新焊縫不會產(chǎn)生殘余應(yīng)力，從而導(dǎo)致新的裂紋疲勞源。通過碳纖維復(fù)合材料對鋼結(jié)構(gòu)的加強是連續(xù)的界面連接，并且整個粘合表面受到力，這克服了焊接只能通過邊緣粘合組合的缺陷。它更有利于載荷分布，減輕應(yīng)力集中，顯著提高靜強度和剛度，提高結(jié)構(gòu)的抗1疲勞性，延長結(jié)構(gòu)的使用壽命。對于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現(xiàn)，即認為不合格，需進行補修。

碳纖維加固傳統(tǒng)的提高鋼筋混凝土橋梁承載力的方法包括橋面加固層加固方法，擴大斷面和加固加固方法，錨噴混凝土加固法，外張拉預(yù)應(yīng)力加固法，粘貼鋼板（鋼筋加固法，近年來剛剛出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)加固系統(tǒng)，縱向加固方法，水平加固方法和加強碳纖維布加固方法。橋面加固層加固方法采用橋面加固層加固方法時，所有原橋橋面鋪裝需要鑿刻或鑿刻，然后加一定厚度的加筋層，增加主梁的有效高度，改變橋梁荷載的橫向分布能力，達到改善目的。 e單梁的承載力或橋梁結(jié)構(gòu)的總承載力。實施加固方法的前提是原始主梁具有足夠的配筋率，橋梁結(jié)構(gòu)處于良好的工作狀態(tài)。這種方法的缺點是在切割或鑿橋橋面時通常不使用機械化施工方法，并且所有工作都是通過手工完成的。因此，勞動力大，施工周期長，并且原始結(jié)構(gòu)（例如主梁等）可能造成一定的損壞。因此，該方法一般與橋面鋪裝的大修工程一起進行，鋪路甲板路面的加固實例很少，以提高承載能力。這種加固方法可廣泛應(yīng)用于諸如混凝土結(jié)構(gòu)的梁，板，柱等構(gòu)件，以及一般結(jié)構(gòu)加固。