電動巡邏車電池使用誤區(qū)

       電動巡邏車電池使用三大誤區(qū)：

　　誤區(qū)一：電池并聯混用

　　有些時候，因為電動巡邏車的承載量較大，往往需要更大的電量，一旦存電不足，有些用戶就會私自并聯上一個充足電的蓄電池來共同使用，實際上，并聯之后充足的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，很容易會造成極板活性物質脫落，影響到其使用壽命?，F在某些車輛設備管理員雖然購買了玻璃水，但是質量不合格，有的甚至使用普通水，這些都不是合格的保養(yǎng)辦法。

誤區(qū)二：蓄電池串聯混用

　　在蓄電池的使用中，有時候也會遇到有新、舊電池串聯使用的現象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命，因為新的蓄電池內部化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較小，而舊的蓄電池端電壓較低，內阻較大，二者串聯混用，在充電狀態(tài)下時，就會使得舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成電動車新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。故而很少直接選用錳酸鋰作為動力電池，而是同時添加其他材料形成改性電池，例如鎳、鈷成為鎳鈷錳電池，從而實現各項性能的均衡。

電動巡邏車電機壓簧的調整　　電動巡邏車是一種專門為巡邏人員設計的一種車子，是巡邏人員的好幫手，定期調整電機拉簧，可以使電動車的使用效率得到提高，如何調整電機拉簧?

　　1、斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。

　　2、使用六角扳手調節(jié)每根拉簧螺絲。使電動巡邏車的電機在落桿運行時達到很佳效果。

　　3、若起桿時間桿出現抖動現象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復上述操作。

而反觀鎳鈷鋁（NCA）三元電池（特斯拉采用），當前18650電池能量密度是245wh/kg,未來在model 3上使用的20700電池要把能量密度做到300wh/kg以上。

國內很多產商選擇鎳鈷錳（NCM）三元鋰電池技術路線，它的理論能量密度上線是280wh/kg，無人機身上的鋰電池就是使用的這種鋰電池，當前80%的無人機鋰電池由廣東的廠商供應。

我看了一下參數，當先規(guī)模化生產后的鎳鈷錳鋰電池的能量密度可以做到190wh/kg的水平，距離理論密度上限還有較大距離，還有較大提升空間。