塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)采用“動(dòng)態(tài)三維防碰撞”技術(shù)，支持平臂、動(dòng)臂、行走式等多種施工塔機(jī)需求。主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,避免因使用者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故,可極大的保證塔機(jī)的安全使用。由塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主機(jī)和遠(yuǎn)程監(jiān)測管理平臺(tái)組成。主機(jī)安裝在工地現(xiàn)場塔機(jī)上，并連接幅度、高度、轉(zhuǎn)角、重量、傾角、風(fēng)速等傳感器，且具備內(nèi)置制動(dòng)控制和8G數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能。

塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)是從塔吊設(shè)備安裝開始，到塔吊設(shè)備拆除為止的生命周期當(dāng)中，通過信息技術(shù)，大數(shù)據(jù)管理進(jìn)行塔式起重機(jī)安全備案管理、塔基和附著設(shè)計(jì)與施工、塔式起重機(jī)運(yùn)行全過程監(jiān)控記錄、塔式起重機(jī)安裝拆除過程防傾覆控制、群塔防碰撞的監(jiān)控系統(tǒng)。作為一款安全預(yù)警裝置，除了采集，計(jì)算，顯示，告警等功能外，自帶AI智能分析系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)分析出當(dāng)前吊裝違規(guī)情況及塔吊忙碌情況，以便給主管單位提供管理數(shù)據(jù)依據(jù)。

塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)多限位監(jiān)測，實(shí)時(shí)監(jiān)測：吊重、力矩、變幅、高度、回轉(zhuǎn)等多項(xiàng)限位參數(shù)，到達(dá)限位提前預(yù)警。防碰撞的實(shí)時(shí)監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能，對(duì)整個(gè)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的記載，若發(fā)生違規(guī)或安全責(zé)任事故，整個(gè)數(shù)據(jù)都能追溯源，對(duì)整個(gè)事實(shí)進(jìn)行復(fù)原。運(yùn)用數(shù)據(jù)黑匣子可以實(shí)時(shí)存儲(chǔ)塔機(jī)數(shù)據(jù)，當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)可以保護(hù)數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，方便查找故障原因。

 實(shí)現(xiàn)由人為防御到技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變，由事后被動(dòng)監(jiān)管向事前主動(dòng)監(jiān)管轉(zhuǎn)變，由靜態(tài)的監(jiān)管向?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從而達(dá)到安全事故盡量減少乃至零發(fā)生的目標(biāo)。自動(dòng)升頂監(jiān)測駕駛員指紋與臉譜認(rèn)證功能。系統(tǒng)平臺(tái)針對(duì)人員和塔吊管理，監(jiān)控設(shè)備針對(duì)司機(jī)操作行為，設(shè)計(jì)軟件針對(duì)專項(xiàng)方案，GPRS針對(duì)監(jiān)督環(huán)境?？上拗扑圻M(jìn)入某些特定區(qū)域，防止塔臂與障礙物發(fā)生碰撞，監(jiān)控站可以監(jiān)控塔群內(nèi)任一個(gè)塔機(jī)的情況。