礦用防斗提機(jī)絞車液壓系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備普遍的故障以及誘因 噪聲故障。 如果是機(jī)械結(jié)構(gòu)的震動造成的故障，要查驗(yàn)鏍絲和聯(lián)軸器;也可能是空氣進(jìn)入，出現(xiàn)氣穴，要查驗(yàn)油量和密封性設(shè)備并排氣管，假如泵身體有空氣，要清除泵內(nèi)空氣;油排產(chǎn)生渦旋的狀況，要降低過流道的彎折和橫截面轉(zhuǎn)變。若油位過低，考慮到吸油管阻塞或摩擦阻力很大等，要按照規(guī)定加滿液壓油，輸通進(jìn)油管，清理油過濾器，擰緊進(jìn)油段連接 鏍絲。倘若油黏度大，則要應(yīng)用適合型號規(guī)格的油;泵和電機(jī)不一樣心，再次調(diào)節(jié)使其同舟。安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。 安徽省特力重工機(jī)械礦山機(jī)械生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運(yùn)送絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提高絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械商品和零配件。

礦用提升絞車平時(shí)生產(chǎn)制造中的維護(hù)維修對策 在中國的煤炭企業(yè)中，很多媒礦尤其是經(jīng)營規(guī)模小的媒礦，安全性技術(shù)設(shè)備不夠是客觀現(xiàn)實(shí)的實(shí)際。近些年，尤其是礦井安全性技術(shù)設(shè)備匱乏，安全風(fēng)險(xiǎn)非常大。伴隨著我國對煤礦安全的高度重視和資金投入，煤礦安全性裝備擁有非常大的改進(jìn)和提升，進(jìn)一步增加對煤礦安全的資金投入，改進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)制造情況變成各煤碳安全防護(hù)設(shè)備生 產(chǎn)公司重中之重。爬行段速度保護(hù)功能:在爬行段速度超過2m/s時(shí)，聲光報(bào)警、安全制動。 媒礦平時(shí)生產(chǎn)制造中很重要的一部分便是礦用提升絞車，它的使用期將立即危害到礦產(chǎn)資源的生產(chǎn)量，因此 要增加礦用提升絞車的使用期，平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)、維修及其常見故障解決工作中就一定要跟上。

 

礦井提升機(jī)直流調(diào)速電控原理

礦井提升機(jī)的工藝要求提升電動機(jī)必須能正反轉(zhuǎn)。因此，全數(shù)字直流電控可以設(shè)計(jì)成磁場反向，也可以設(shè)計(jì)成電樞反向;隨著晶閘管器件的普及，價(jià)格不斷下降，加上電樞反向比磁場反向在快速性，對電動機(jī)的影響，復(fù)雜性占有優(yōu)勢，因此，礦井提升機(jī)直流傳動有都將主回路設(shè)計(jì)成電樞可逆的趨勢。提升機(jī)安裝時(shí)要求卷筒把合后，應(yīng)先對卷筒與制動盤貼合的基面打表檢查，端面跳動應(yīng)<。

技術(shù)性能：

1、 直流傳動屬無級調(diào)速，全數(shù)字調(diào)速精度高，一般<1%。

2、 具有多種故障自檢保護(hù)功能，運(yùn)行安全可靠。

3、 加、減速段是具有防沖擊的S化給定曲線控制。

4、 參數(shù)的設(shè)備可通過菜單來設(shè)定。

5、 全數(shù)字直流調(diào)節(jié)系統(tǒng)電流環(huán)，速度環(huán)的參當(dāng)選可通過系統(tǒng)的自優(yōu)化完成。

6、 對主回路串、并聯(lián)12肪動可減少高次諧波和無功沖擊。

7、 控制系統(tǒng)采用PLC控制并與全數(shù)字直流調(diào)速系統(tǒng)、上位機(jī)等訓(xùn)件組成網(wǎng)絡(luò)，使各部分的信號傳遞更方便、準(zhǔn)確。

8、 完善的提升系統(tǒng)的后備保護(hù)，使提升機(jī)運(yùn)行更加安全可靠。

9、 先進(jìn)的數(shù)字深度指示功能，帶有精、精針顯示，精度達(dá)±1cm。

10、上位機(jī)的應(yīng)用使PLC軟件的編制，修改更加方便;畫面的應(yīng)用，使管理人員對系統(tǒng)運(yùn)行狀況一目了然。

11、遠(yuǎn)程專家服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用可使用戶解決后顧之憂。

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

礦井提升機(jī)減速機(jī)常見故障

齒輪裂紋一般發(fā)生在輪齒、輪緣、輪轂、輪輻等部位。按其形成的特點(diǎn)可分為兩大類：制造裂紋和使用裂紋。前者應(yīng)降低在***過程中產(chǎn)生的制造內(nèi)應(yīng)力，減少齒輪產(chǎn)生制造裂紋的機(jī)率。前者應(yīng)降低在***過程中產(chǎn)生的制造內(nèi)應(yīng)力，減少齒輪產(chǎn)生制造裂紋的機(jī)率。對于使用裂紋，主要發(fā)生于應(yīng)力集中部位，臨時(shí)處理方法是：將裂紋處打磨光滑，使其周邊圓滑過渡，防止裂紋擴(kuò)展。

斷齒是指齒輪的一個(gè)或多個(gè)齒的整體或局部的斷裂。齒輪的斷裂按其形成的特點(diǎn)可分為：過載折斷、塑變折斷、疲勞折斷。過載折斷是由于嚴(yán)重過載時(shí)輪齒應(yīng)力超過極限應(yīng)力造成的輪齒折斷。預(yù)防措施主要有：制造時(shí)控制材料及熱處理質(zhì)量，控制機(jī)械加工及裝配質(zhì)量，

安裝時(shí)保證接觸精度，使用時(shí)防止硬物擠入嚙合區(qū)，在傳動系統(tǒng)中設(shè)置安全裝置，在電控系統(tǒng)中設(shè)置過載保護(hù)元件。塑變折斷是由于應(yīng)力集中嚴(yán)重超過材料強(qiáng)度或者是運(yùn)轉(zhuǎn)過熱引起齒輪材料強(qiáng)度的降低，造成輪齒塑變，***后折斷。若油面過低，考慮吸油管堵塞或阻力太大等，要按規(guī)定加足油液，疏通進(jìn)油管，清洗濾油器，緊固進(jìn)油段聯(lián)接螺絲。疲勞折斷的主要原因是輪齒在過高交變

應(yīng)力的重復(fù)作用下，因疲勞裂紋不斷擴(kuò)展，使輪齒剩余截面上的應(yīng)力超過其極限應(yīng)力，造成過載***終折斷。對于使用過程中出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象，應(yīng)立即予以更換。

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