龍門(mén)吊的主要特征有那些

  主梁結(jié)構(gòu)

  單主梁和雙主梁是區(qū)別；不同的主梁結(jié)構(gòu)，承載能力不同，如果是經(jīng)常吊運(yùn)5噸的，就適當(dāng)購(gòu)買(mǎi)偏大一些的，避免某次超負(fù)荷，無(wú)法完成作業(yè)，就比較尷尬了。經(jīng)濟(jì)條件好，預(yù)算充足，盡量選用大一點(diǎn)的起重量，這是明智的選擇。

  2.主梁跨度的問(wèn)題

  根據(jù)龍門(mén)吊使用場(chǎng)地的不同，需要考慮的是下面過(guò)車(chē)是否方便，避免占用了地方，導(dǎo)致其他不方便，也是非常讓人頭疼，安裝后，就無(wú)法更改。

  3.是否帶駕駛室

  安裝之前，需要考慮駕駛次數(shù)，如果經(jīng)常使用，為了安全起見(jiàn)，zuihao是有駕駛室，這樣人員可以站在駕駛室內(nèi)觀看到下面的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)闊的視野增加安全，不容易起吊后，碰到其他人員。

  4.是否需要安裝變頻結(jié)構(gòu)

  變頻更省電，操作更安全，駕駛更容易一些，不過(guò)成本高了，如果中小企業(yè)，可以不用考慮，為了節(jié)省成本。

  5.起重主要是小車(chē)和電動(dòng)葫蘆

  每臺(tái)龍門(mén)吊的起升結(jié)構(gòu)都是非常重要的，如果沒(méi)有良好的起升或運(yùn)行，直接導(dǎo)致作業(yè)速度慢，運(yùn)載能力弱。

 6.考慮工作級(jí)別

 大噸位的起重機(jī)，工作級(jí)別盡量選擇高一些的，比如A6，小的起重機(jī)，如果運(yùn)載能力低，盡量選擇A3級(jí)別的。

 這就是龍門(mén)吊的主要特征。

鋼絲繩電動(dòng)葫蘆齒輪磨損的原因分析

   鋼絲繩電動(dòng)葫蘆使用了一段時(shí)間后，齒輪就會(huì)出現(xiàn)磨損，這一現(xiàn)象形成的原因是什么?下面我們來(lái)做詳細(xì)的分析：

鋼絲繩電動(dòng)葫蘆上的傳動(dòng)齒輪另一種失效形式是磨損，磨損后輪齒變薄。歐式起重機(jī)的使用打破了中國(guó)傳統(tǒng)的格局，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。如果潤(rùn)滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損，一般稱(chēng)為研磨性磨損。這種磨損常常在齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮道，刮道垂直于節(jié)線并且相互平行。刮道出現(xiàn)以后，減速器內(nèi)油溫上升，齒輪傳動(dòng)發(fā)生尖細(xì)噪聲，這時(shí)必須更換潤(rùn)滑油。

  由于齒形偏差、安裝中心距偏差過(guò)大，都可能造成齒輪副齒頂邊緣和齒根過(guò)渡曲線部分過(guò)度擠壓，使齒根圓角部分產(chǎn)生劇烈的磨損。由于過(guò)載，往往使主動(dòng)輪的齒根或被動(dòng)輪的齒頂（有時(shí)也可能沿整個(gè)齒面）被磨掉很薄一層。

  對(duì)于起升機(jī)構(gòu)減速器齒輪磨損后，齒厚不應(yīng)小于原齒厚的60%，對(duì)于運(yùn)行機(jī)構(gòu)齒輪磨損后齒厚不應(yīng)小于原齒厚的80%，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)則應(yīng)更換新齒輪。齒厚的磨損可以用測(cè)齒卡尺測(cè)量分度圓齒厚來(lái)檢驗(yàn)。測(cè)齒卡尺是游標(biāo)卡尺和深度尺的綜合卡尺，用來(lái)測(cè)量齒厚。是否需要安裝變頻結(jié)構(gòu)變頻更省電，操作更安全，駕駛更容易一些，不過(guò)成本高了，如果中小企業(yè)，可以不用考慮，為了節(jié)省成本。測(cè)量時(shí)，先從圖紙上查出齒高（即從分度圓至齒頂?shù)母叨龋?，將測(cè)齒卡尺的垂直刻度尺調(diào)至這一高度。然后，將卡腳卡住輪齒，用水平刻度尺測(cè)量齒厚。測(cè)量精度可達(dá)0.02mm。

 （1）橋架采用箱形主梁，自動(dòng)埋弧焊焊接。

 （2）小車(chē)導(dǎo)電采用工字鋼軌道電纜導(dǎo)電新裝置，安全可靠。

 （3）起升機(jī)構(gòu)根據(jù)要求還可設(shè)第二套安全裝置。增加可靠性。

 （4）零部件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。

 （5）操縱室視野開(kāi)闊，全部機(jī)構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱，工作舒適操縱靈活。

 選擇方法： 按工作級(jí)別，使用行業(yè)。無(wú)論您選擇哪種級(jí)別，首先要以行業(yè)選用計(jì)算起動(dòng)、電動(dòng)循環(huán)次數(shù)/1h，每 天實(shí)用時(shí)間和 連續(xù)使用時(shí)間（h）注明。選型或簽訂時(shí)，必須明確行業(yè)、各項(xiàng)極限尺寸、供電側(cè)、環(huán)境溫度、速度、時(shí)間、是間歇或連續(xù)、起、點(diǎn)次/1h。4、歐式起重機(jī)的體積小、噪音低、密封好已經(jīng)成為了現(xiàn)代工業(yè)上常用的起重設(shè)備。以上要求供君參考。選擇、設(shè)計(jì)、匹配合理才 能更好地提高工作效率。

                1、在龍門(mén)吊準(zhǔn)備起吊前，我們要先檢查各個(gè)機(jī)構(gòu)、零部件的安裝是否妥當(dāng)，鏈接是否牢靠等等，只有在確保一切都安全的狀態(tài)下，我們才能進(jìn)行起吊工作。龍門(mén)吊出租垂直桿桿力，垂直桁桿在整個(gè)桁架系統(tǒng)中所起的作用，僅系輔助性質(zhì)，使上橫桿在間格中的支持寬度減小一半而已，并減低所受彎曲力矩及縮短其屈折長(zhǎng)度。2、在吊具下放的過(guò)程中，16噸花架龍門(mén)吊，吊具與剛箱梁的連接點(diǎn)，我們采用的是鋼絲繩柔性鏈接，故實(shí)現(xiàn)龍門(mén)吊吊具與吊點(diǎn)之間的連接是一件很方便的事情。3、在起吊的過(guò)程當(dāng)中，我們要用水平測(cè)量吊檢測(cè)剛箱梁的起吊過(guò)程是否受力均勻，各個(gè)吊點(diǎn)的力矩是否相等，一旦發(fā)現(xiàn)哪些吊點(diǎn)受力不均勻的情況，先通過(guò)龍門(mén)吊的卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行調(diào)整，如果調(diào)整不成功的話，我們就要立即停止起吊工作，待調(diào)整好之后方能重新起吊