異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系

發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。

2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

異響與負(fù)荷的關(guān)系

　　發(fā)動機上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。

1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。

2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。

3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。

如果汽車處于低速狀態(tài)下行駛，則會因輪胎變形過大而傷胎。后一種情況因潛伏期長、隱蔽性大而更具有危險性，它為以后在高速公路行駛時造成車胎爆裂埋下隱患?；蛘吣銓ν獠炕ㄉ诘牟考疾辉谝猓窃谲噧?nèi)乘坐不舒適，整體內(nèi)飾感官效果不好，這時候更換座椅和換內(nèi)飾面板就是你好的選擇。由于輪胎缺氣造成胎體變形過大，所以容易出現(xiàn)簾線斷裂甚至斷層現(xiàn)象，嚴(yán)重時可導(dǎo)致輪胎拉鏈?zhǔn)杰囂ケ??！皻鈮菏禽喬サ纳?，而高溫則是輪胎的主要手”，這句話一點也不過分。如果輪胎氣壓低于正常值20個百分比時，輪胎的壽命將減少30個百分比，達到危及安全行駛的臨界點。

丹麥、意大利、瑞典、等歐陸之聲，則無處不滲透著北歐人的活潑開朗和極其精美的傳統(tǒng)手工藝音色純正自然、中高頻略顯夸張，但極富音樂味。且有很不錯的兼容性，代表品牌有丹麥丹拿、意大利歐迪臣AUDISON、瑞典DLS等。尾部使用了原廠MSport后保，同時換裝了了ExoticsTuning后擴散器，配合阿爾卑斯白色特調(diào)車漆，這臺老車煥然一新。預(yù)算同樣是一個非常重要的問題。汽車音響產(chǎn)品檔次拉得很長很長，從數(shù)百元起到數(shù)千元、數(shù)萬元、數(shù)十萬元甚至數(shù)百萬元的都有?；蛟S有的車友換了一對喇叭，感覺音質(zhì)提升已經(jīng)非常大了，而有的車友花了數(shù)萬元改裝了主機、均衡器、功放、喇叭、低音，但還是沒有達到理想的要求。