對窯爐燒結溫度的控制也是影響隧道隧道窯車面磚完好性的一個因素。燒成大坨的原因：一是燒成制度不落實，進車隨意；二是制磚的泥料需要多少熱值，窯爐管理者心里沒底，往往張嘴就說個數值，就讓原料工段去摻配；再者，卸車的管理是以承包形式代替現場管理，這種不約束卸車工人的行為粗放管理，對隧道隧道窯車保持完好性也是致命的破壞。

碳和有機物的燃燒、黃鐵礦的氧化，各種材料的放熱溫度區(qū)間及始熔溫度在差熱分析曲線和熱膨脹曲線上完全可以看到。另外，粉煤灰中玻璃體的含量及性能均不相同，因而其始熔溫度也相差很大，這種特性在熱膨脹曲線上也能夠很好地分辨出來。

式仿青磚隧道窯使用一段時間后需要定期檢查，特別是需要大檢查時需要停窯。那么，停窯檢查時需要注意的問題是什么呢？

仿青磚隧道窯陳化的功能之一就是提高原料塑性。原料陳化，也叫悶料困存，目的是使原料顆粒疏解，泥團松散，水分勻化，使顆粒表面的水分滲入到顆粒內部，使干濕不均勻或攪拌不充分的原料通過相互滲透而達到水分均勻一致，改進原料物理性能，便于擠出成型。

仿青磚隧道窯陳化的功能之二就是原料儲存。我國大部分地區(qū)每年都有一段時間雨季。如果沒有足夠的原料保證生產，勢必會帶來嚴重的損失。這就需要多管齊下，不僅在原料堆場做好物料儲存，還要在原料陳化過程做好存料工作。同時，避免了因一臺設備出故障而“一停全?！?，對維持連續(xù)正常生產提供了重要保證。