復(fù)合材料鋪路墊板獨(dú)特的表面設(shè)計(jì)，包括防滑紋的圖案，解決了車(chē)輛和貨物滑動(dòng)和下沉的現(xiàn)象，即使在惡劣的天氣或地面條件下。聚乙烯鋪路墊板的設(shè)計(jì)很方便從墊子上疏散車(chē)輛和工廠移動(dòng)，鋪路墊板可利用各種連接方法，以適應(yīng)不同的地面和天氣狀況和各種臨時(shí)路面，要求進(jìn)行連接。聚乙烯鋪路墊板的靈活特性，可以跟隨路面的輪廓進(jìn)行設(shè)計(jì)尺寸。解決了路面泥濘和傾斜的問(wèn)題。聚乙烯板塊耐磨損性能在塑料中是較好的，且分子量越大，材料的耐磨性和抗沖擊性越高。

       鋪路墊板是您短期和長(zhǎng)期的項(xiàng)目施工場(chǎng)地的良好選擇，有定位手孔使他們很容易從卡車(chē)或貨盤(pán)上取下來(lái)，很容易被兩名男子移動(dòng)和部署在工地上。

       超高分子量聚乙烯擋煤板是加強(qiáng)型復(fù)合材料擋煤板， 隨著采煤工藝的進(jìn)步和成熟，綜合機(jī)械化采煤作業(yè)已成為各礦區(qū)的主要采煤方式。但是很多煤礦根據(jù)各自的實(shí)際工作需要和采煤作業(yè)，面對(duì)煤層的不同狀況，還需要應(yīng)用特別采煤工藝。擋裝作業(yè)正好可以解決特別采煤勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)，從而大大降低采煤綜合成本。擋煤板是阻擋落煤時(shí)飛向采空區(qū)方向煤炭的裝置。它既要擋裝煤炭，又能承受煤炭產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力。因此擋裝對(duì)擋煤板的綜合性能要求非常高。眾所周知超高分子量聚乙烯板材具有很強(qiáng)的耐磨性，它的耐磨性是碳鋼及不銹鋼的多倍，是用做散裝物料儲(chǔ)存及運(yùn)輸設(shè)備襯里的良好材料，如儲(chǔ)倉(cāng)，流槽等。

       注漿填充管：由于地下開(kāi)采而造成地表下沉和斑裂，開(kāi)發(fā)了尾礦水注漿充填技術(shù)，進(jìn)行地面鉆孔，高壓注漿加固，充填離層空間，緩解和控制地表下沉速度，采用復(fù)合管可提高輸送效率和工程的經(jīng)濟(jì)效益。

       金屬礦山和化學(xué)礦山的尾礦及泥漿均為長(zhǎng)距離輸送：我國(guó)每年用于金屬礦山和化學(xué)礦山的尾礦及泥漿輸送的更換和升級(jí)的管線需要大量的管材。還有數(shù)千家化工廠、建材業(yè)都需要用于固體顆粒、粉末等散粒和漿體、固液體混合物的耐磨輸送管道，以塑代鋼，也勢(shì)在必行。2、高位料倉(cāng)、焦炭料倉(cāng)襯板高位料倉(cāng)、焦炭料倉(cāng)使用鑄石微晶襯板較為普遍，鑄石微晶襯板耐磨性較強(qiáng)，一般使用粘合劑將200*300*25mm規(guī)格的襯板粘在基礎(chǔ)上。

       化工行業(yè)：強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等高腐蝕性介質(zhì)的輸送，鹽化工的鹵水、鹽漿、原鹽的輸送。

       伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)，高分子聚乙烯襯板的應(yīng)用愈來(lái)愈普遍，聽(tīng)說(shuō)，高分子聚乙烯襯板擁有很高的抵御性，那麼大伙兒了解它為何抵御性強(qiáng)嗎？襯板與基礎(chǔ)間用膨脹螺絲和掛件連接牢靠，襯板與基礎(chǔ)間的縫隙用水泥砂漿灌注密實(shí)，不能留有空隙。高分子聚乙烯襯板很高的抗沖擊特性和它的分子量相關(guān)，分子量小于200萬(wàn)時(shí)，隨分子量提高，沖擊抗壓強(qiáng)度提高，在200萬(wàn)上下做到較高值，這時(shí)候峰后，分子量再上升沖擊抗壓強(qiáng)度反倒會(huì)降低。它是因?yàn)榉肿咏Y(jié)構(gòu)鏈?zhǔn)謺r(shí)防礙了它的光晶功效，使在生物大分子中存有大的不定形區(qū)因此能夠 消化吸收很大的沖擊動(dòng)能。