德瑪力格（濟南）起重設(shè)備解讀歐式起重機與防搖擺技術(shù)

近年來，考慮到現(xiàn)代起重機增加吊重防搖控制系統(tǒng)的必要性，濟南德瑪力格汲取國內(nèi)外先進的行業(yè)經(jīng)驗，成功開發(fā)了具有水平的防搖擺控制系統(tǒng)。歐式起重機圖紙

歐式起重機防搖擺控制系統(tǒng)可使起重機載荷搖擺的幅度減少90%以上，大大提高了起重機在物料搬運行業(yè)的生產(chǎn)效率，提高了起重機在使用中的安全性，有效降低貨物損害以及人員受傷害的風險，推動了中國大噸位歐式起重機在防搖擺方面的技術(shù)進步，了防搖擺技術(shù)發(fā)展的潮流和方向，再次鞏固了德瑪力格（濟南）起重設(shè)備在歐式起重機市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。操作模式：操作分為有線操控（一般都是IP65，壽命50萬次）和無線遙控、駕駛室等，防護等級IP55，F(xiàn)級絕緣，高強鍍鋅鋼絲繩，大小車變頻調(diào)速，運行平穩(wěn)，防搖優(yōu)化設(shè)計。

歐式起重機是濟南德瑪力格起重機械立足市場需求，自主研制開發(fā)的新產(chǎn)品，擁有技術(shù)，裝備部件，體現(xiàn)質(zhì)量、安全、和節(jié)能的價值觀念，能適應(yīng)各種惡劣的工況和施工需求。MDG型單主梁吊鉤門式起重機MDG型單主梁龍門起重機本系列產(chǎn)品設(shè)有司機室操縱和地面操縱兩種形式。在造紙、造船，，冶金，工程機械，航空航天等行業(yè)備受青睞，可有效提高工作效率達40%,并能有效降低能源消耗。

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歐式起重機主要由兩大部分組成，那么是哪兩大部分呢？下面就隨時小編來一起看一下這兩大不可或缺的局部吧：

一、主梁部分

1主梁采用優(yōu)化設(shè)計，自重輕，結(jié)構(gòu)合理；

2主梁為箱形梁或H型梁結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接成型；

3鋼板資料為國內(nèi)鋼材（Q235B;

4垂直繞度為按中國國家規(guī)范；

5所有鋼板進行拋丸預(yù)處理，達到Sa2.5級標準化

6焊接前仔細檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接（MIG或半自動焊）

7主焊縫均進行無損探傷；

二、端梁部分

1端梁材質(zhì)為國內(nèi)鋼材料6Mn;

2端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機床一次定位加工，達到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;

3每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防維護裝置；

4雙梁起重機在沿主梁方向大車驅(qū)動側(cè)安排維修平臺（維修走道）

5主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩(wěn)；

KBK軌道KBK梁吊點

KBK軌吊點：

KBK軌吊點只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現(xiàn)物料的空中直接輸送，因此被廣泛地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。

KBK梁吊點

KBK懸掛裝置KBK梁吊點主要用于KBK 軌道與工字鋼之間的吊裝裝置,將KBK軌道（與工字鋼連接的軌道也稱縱梁）固定懸掛于工字鋼或型鋼下面。

LDY型冶金單梁起重機1.主要用途

LDY 型冶金電動單梁起重機 （以下簡稱起重機） 是按 JB/T1306-2008 標準且符合質(zhì)檢辦特 ［375］ 號文

件設(shè)計的與 YHII 型電動葫蘆配套使用的空間運輸工具，主要作用是以間歇、周期的工作方式，通過起重吊

鉤或其它取物裝置及時、迅速地完成冶金生產(chǎn)過程中所需起吊運輸重物的位移，是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中冶金和

鑄造場所提高勞動生產(chǎn)率的重要工具和設(shè)備。

2.適用范圍

LDY 型起重機適用于在工作級別 A6，工作環(huán)境溫度≤60℃，相對濕度≤85﹪，海拔 2000m 以下，無

腐蝕性介質(zhì)環(huán)境條件下工作。

3.主梁由冷彎壓制的Ｕ型槽鋼與工字鋼組焊成實腹梁或用鋼板組焊成箱形梁。端梁為Ｕ型槽鋼組焊成箱

形結(jié)構(gòu)，主、端梁之間采用螺栓加抗剪凸緣連接結(jié)構(gòu)或座式結(jié)構(gòu)，安裝方便，便于運輸儲存。

4.運行機構(gòu)

運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動形式（見圖 1） ，驅(qū)動、制動靠錐形轉(zhuǎn)子電動機來完成，其優(yōu)點是能減輕因車輪

歪斜跑偏造成的啃道磨損，不易出現(xiàn)車輪爬軌掉道故障。

運行速度：地面操作一般為 20、30 m/min。一般情況下按單速制造，用戶如需其它調(diào)速方式時，應(yīng)在

簽訂合同前與設(shè)計部門協(xié)商能否使用且應(yīng)在訂貨合同中予以注明。