數(shù)控車床是迄今應(yīng)用較廣泛的數(shù)控機床之一，是用數(shù)字控制裝有程序系統(tǒng)的主動化車床，和傳統(tǒng)普通車床相比有了更人性化的設(shè)計，讓控制系統(tǒng)有邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而讓車工更好的完成精密件。下面就給大家介紹數(shù)控車床類的產(chǎn)品特征;

一、加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量，可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動，能加工形狀復(fù)雜的零件；

二、加工零件改變時，一般只要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時間；

三、數(shù)控車床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（比普通車床加工件要到五倍）；

四、數(shù)控車床自動化程度高，可以減輕勞動強度；對操作人員的素質(zhì)要求較高，對維修人員的技術(shù)要求更高。

數(shù)控車床保養(yǎng)應(yīng)注意的事項

要充分做好準(zhǔn)備工作。如準(zhǔn)備好拆裝工具、清洗裝置、潤滑油料、放置機件的盤子、必要的備件等。要按保養(yǎng)步驟進(jìn)行保養(yǎng)工作。如方刀架、中、小滑板、尾座等，必須拆下后再清洗、復(fù)裝、調(diào)整。拆下的機件要成組安裝好，如螺釘要穿上墊圈擰在機體上，絲杠要擰上螺母懸掛起未等。要重視文明操作和組織好工作位置。以上便是數(shù)控車床的保養(yǎng)流程，在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，操作之前必須切斷電源，然后再按步驟進(jìn)行維護(hù)，才能正確的完成設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。

數(shù)控設(shè)備的外部故障可以分為軟故障和外部硬件損壞引起的硬故障。軟故障是指由于操作、調(diào)整處理不當(dāng)引起的，這類故障多發(fā)生在設(shè)備使用前期或設(shè)備使用人員調(diào)整時期。對于數(shù)控系統(tǒng)來說，另一個易出故障的地方為伺服單元。由于各軸的運動是靠伺服單元控制伺服電機帶動滾珠絲杠來實現(xiàn)的。用旋轉(zhuǎn)編碼器作速度反饋，用光柵尺作位置反饋。一般易出故障的地方為旋轉(zhuǎn)編碼器與伺服單元的驅(qū)動模塊。也有個別的是由于電源原因而引起的系統(tǒng)混亂。特別是對那些帶計算機硬盤保存數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。例如，德國西門子系統(tǒng)840C

外部硬件操作引起的故障是數(shù)控修理中的常見故障。一般都是由于檢測開關(guān)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣執(zhí)行元件、機械裝置出現(xiàn)問題引起的。這類故障有些可以通過報警信息查找故障原因。對一般的數(shù)控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報警。維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。而有些故障雖有報警信息顯示，但并不能反映故障的真實原因。這時需根據(jù)報警信息和故障現(xiàn)象來分析解決。