養(yǎng)護(hù)隨車吊發(fā)動機(jī)時不要忘了保護(hù)“三濾”

　空氣濾清器

　　空氣中懸浮著很多的塵土，主要成分是二氧化硅，這是一種比金屬更硬的物質(zhì)。安裝空所濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。正常情況下隨車吊由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測和調(diào)整。轎車如不安裝它，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損增加3倍，活塞環(huán)磨損增加8倍。因此現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)都在化油器上裝有空氣濾清器。一般行駛5000公里清潔一次。清潔時應(yīng)取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣機(jī)由里向外吹，以清除芯上的塵土，切勿用*油或水洗刷，行駛25000公里空氣濾清器就需要更換了。

　　機(jī)油濾清器

　　內(nèi)燃機(jī)使用過程中，灰塵、金屬磨損、碳清等機(jī)械雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機(jī)油的氧化作用也會使機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)。機(jī)械雜質(zhì)與膠質(zhì)混合后還會形成油泥，這不僅會加速運(yùn)動零件的磨損，而且易造成油路的堵塞。隨車吊取力裝置取力裝置主要由取力器，連接軸，齒輪泵等組成，發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)離合器，變速箱傳給取力器，取力器通過連接軸將動力傳給油泵，油泵輸出液壓油驅(qū)動各液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。為確保油路的清潔，發(fā)動機(jī)在潤滑系統(tǒng)中裝有機(jī)油濾清器。另外，再配合馳耐普發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗劑可以更好的保證油路的暢通。目前汽車大多是安裝旋裝式機(jī)油濾清器，是屬于不可清洗一次性濾清器，所以*好在更換潤滑油時同時更換機(jī)油濾清器，否則會影響潤滑油質(zhì)量，一般行駛5000公里更換一次為宜。

　　*油濾清器

　　隨車吊在儲運(yùn)及加注過程中難免會混入一些雜質(zhì)和水分，這些雜質(zhì)隨著燃油帶入供油系統(tǒng)中和發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)，氣缸就會加速磨損，在*油進(jìn)入汽*泵前必須進(jìn)行濾清，以保證*油供給系統(tǒng)正常工作。比如說國內(nèi)的一些底盤品牌質(zhì)量還是比較可靠的，日后的維護(hù)等等也是比較方便的。同時配合馳耐普燃油系統(tǒng)清潔劑效果會更加理想。由于現(xiàn)在的汽*濾清器也是一次性使用的，它的更換周期在1萬公里左右為恰當(dāng)。

隨車吊的前四后八底盤

　　前四后八顧名思義就是前面4個輪子，后面8個輪子，這類車型就相當(dāng)于是后八輪車型的一個升級版，動力加強(qiáng)，大梁加強(qiáng)，軸距加強(qiáng)，這類車整車尺寸一般都是超過15米，高度3.8米，寬2.5米，貨箱長度可達(dá)9.5米，動力一般都是在270馬力之上，適合安裝12~14噸的吊機(jī)，該車軸距一般是1300 5300 1100mm，堅(jiān)持就是隨車吊中的巨無霸。隨車吊保養(yǎng)之“三檢查”檢查機(jī)油首先應(yīng)抽出油標(biāo)尺，觀察沾在上面的機(jī)油。下線的車輛都是符合上牌公告，不超重，不超尺寸，掛牌無憂。

隨車吊忌黃油亂用亂涂

   1、汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用?！?、折臂式隨車吊橫梁構(gòu)造較直臂吊橫梁復(fù)雜,加工難度大,折臂式隨車吊橫梁需求加工的部位有回轉(zhuǎn)液壓缸銜接法蘭及螺栓連結(jié)孔(2端)、立柱齒輪上下軸套裝置孔、端面軸承裝置面等。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間*重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質(zhì)量。

   2、輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。