井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，通常重型40噸。而如果是通過車的話，5軸重載卡車計(jì)算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。而某些廠家說過80噸車輛的技術(shù)參數(shù)，如果除以5軸，那么本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。水水泥井蓋是以高標(biāo)號(hào)水泥填充在鋼架里或在水泥中摻鋼筋架或鋼纖維，其鋼性強(qiáng)，脆性大，不抗酸堿腐蝕，易老化，易斷裂，承載能力差，造成另一形式的井蓋缺失。

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從法律上來說，日本民眾將廢舊金屬交給回收企業(yè)處理不但不能獲得利益，還需要向回收企業(yè)交納處理費(fèi)。偷井蓋者若想將被盜井蓋變現(xiàn)，只能找金屬回收商，而這些金屬回收商往往是日本重點(diǎn)打擊的對象。井蓋安全問題。2010年，日本高知縣突降暴雨，導(dǎo)致部分下水道井蓋脫落或破損，造成多位行人跌落下水道。日本國土安全省隨即召集專家和地方設(shè)立“下水井蓋緊急安全對策會(huì)”，對發(fā)生問題的下水道現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。根據(jù)國家較新標(biāo)準(zhǔn)GB/T23858-2009的較新標(biāo)準(zhǔn)要求，井蓋荷載能力可以分為以下幾種：其中有一點(diǎn)說明，井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個(gè)概念。調(diào)查發(fā)現(xiàn)了8類需要解決的井蓋安全問題，并按照“鎖定危險(xiǎn)區(qū)域，劃定危險(xiǎn)等級(jí)。

日本已有超過6000種的井蓋設(shè)計(jì)，甚至建立了好幾家井蓋博物館。日本建立了一個(gè)的“井蓋協(xié)會(huì)”，由32個(gè)公司組成，專門負(fù)責(zé)保護(hù)及研究全日本的井蓋，還出現(xiàn)了很多的“井蓋粉絲團(tuán)”，他們成立自己的組織、網(wǎng)站、論壇。比如日本不少年輕人熱衷于收集井蓋圖片，組織以井蓋為主題路線的城市暴走計(jì)劃，尋寶一般，找到一個(gè)拍一張照片，然后在網(wǎng)上分享。根據(jù)井蓋協(xié)會(huì)的資料，這些井蓋由東京等大城市的工程師在19世紀(jì)50年代末設(shè)計(jì)?！霸诰w上使用漂亮圖案”這一傳統(tǒng)始于19世紀(jì)80年代，由一個(gè)日本人開創(chuàng)。

水泥井蓋起霜的主要原因是水泥產(chǎn)物氫氧化鈣與大氣中的二氧化碳反應(yīng)，生成碳酸鈣沉積在混凝土制品表面上；或是：水化產(chǎn)物氫氧化鈣溶液中，當(dāng)水蒸發(fā)后，氫氧化鈣在混凝土縫隙中析晶并聚集在它的表面上。另外，石灰石或建房用砂中，含有一定量的可溶含堿的有機(jī)物，由它們形成的氫氧化物、碳酸鹽或其他堿鹽溶液比較容易地、迅速地在混凝土表面滲出“霜鹽”而結(jié)霜。預(yù)防起霜的措施：凡是能夠降低水泥化產(chǎn)物氫氧化鈣濃度的物質(zhì)，就應(yīng)該可以降低起霜程度。粉煤灰做混合材有一定效果。外摻一定防霜?jiǎng)┬Ч膊诲e(cuò)。鋼纖維混凝土井蓋該產(chǎn)品以纖維混凝土作基體，利用鋼纖維混凝土優(yōu)良的抗襲、抗沖擊、抗勞性能及鋼纖維混凝土在薄壁構(gòu)件中趨于二維分布的特點(diǎn)，并配以適當(dāng)?shù)匿摻?，以玻璃鋼增?qiáng)邊框，經(jīng)精心加工而成。

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