初中軋進(jìn) 出口導(dǎo)衛(wèi)  導(dǎo)衛(wèi)在裝配時(shí)按軋制產(chǎn)品規(guī)格選擇相應(yīng)規(guī)格型號(hào)的導(dǎo)衛(wèi)部件,在選擇導(dǎo)衛(wèi)時(shí)需用卷尺或油標(biāo)尺測(cè)量好尺寸(按<高棒導(dǎo) 衛(wèi)尺寸表>進(jìn)行選擇)。(5)修改入口導(dǎo)衛(wèi)輪形式,原有的入口導(dǎo)衛(wèi)輪為平輪,實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)平輪導(dǎo)衛(wèi)對(duì)軋件的夾持作用不好。  滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)的裝配順序: 裝導(dǎo)輥軸套→導(dǎo)輥裝碟形彈簧墊→導(dǎo)輥裝軸承→裝防塵蓋→裝配導(dǎo)輥軸→裝調(diào)節(jié)墊片→裝導(dǎo)輥 軸螺母(螺堵)→調(diào)導(dǎo)輥靈活程度→調(diào)導(dǎo)輥開口度→加潤(rùn)滑脂(粗中軋)   滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)在更換和修復(fù)時(shí)必須使用新軸承,導(dǎo)輥可視磨損程度來更換,軸承在裝配好后不能有卡阻現(xiàn)象

精軋機(jī)軋輥軸串大導(dǎo)致切分架次切偏  與三線切分軋制相比, 四線切分軋制對(duì)軋輥的精度要求更高。在現(xiàn)有條件允許的前提下, 為較大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導(dǎo)致切分架次切偏堆鋼, 在軋輥裝配過程中, 嚴(yán)格控制裝配質(zhì)量, 將細(xì)節(jié)細(xì)化到每一條螺絲都要嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。其中, 重要的是將精軋機(jī) 6架軋機(jī)軋輥的軸向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以內(nèi), 并且對(duì)上線前的備 件層層檢驗(yàn), 層層把關(guān) (裝配工?組長(zhǎng)?工段長(zhǎng)?車間技術(shù)員?精軋機(jī)精軋導(dǎo)衛(wèi)裝配上軋機(jī)后必須先進(jìn)行檢查才能上線,檢查嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行:輥動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)保證導(dǎo)輥能正常轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)輥間隙用樣棒進(jìn)行調(diào)節(jié),松緊適宜,軋機(jī)進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)必須保證在一條中心線上。生產(chǎn)班使用者 ), 經(jīng)過這五道檢驗(yàn), 都可以將 99%的事故隱患控制在上線之前。

連軋廠四切分13 ?14 、15 、16 道次人口導(dǎo)衛(wèi)采用四輪導(dǎo)衛(wèi) ，根據(jù)不同道次料形的要 求 ，用不同的試料棒對(duì)相應(yīng)的軋機(jī)入口導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)行調(diào)整 。導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整步驟 ： (1) 按要 求安 裝 導(dǎo)衛(wèi) 各 部件 。  (2) 用 試料棒 通 過 導(dǎo)衛(wèi)輪 ，調(diào)整 調(diào)節(jié)螺 絲 ，將 導(dǎo)衛(wèi) 輪調(diào)整 至輕 貼試 料 棒 。 (3 ) 試料 棒通 過 導(dǎo)衛(wèi) 輪時(shí) 暢順 。  (4 ) 左 右擺 動(dòng)試 料棒 時(shí)不 能 有松 動(dòng) 。 (5 ) 試料棒 通 過 導(dǎo)衛(wèi) 輪時(shí) ，用 手按 著左1 輪 ，要 求左1輪 不轉(zhuǎn) 右輪 轉(zhuǎn) 動(dòng) ；以前導(dǎo)衛(wèi)產(chǎn)品一直被歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家所壟斷，國(guó)內(nèi)軋鋼廠所用的導(dǎo)衛(wèi)也依靠進(jìn)口。反 之 ，右輪 不 轉(zhuǎn)左1輪 轉(zhuǎn) 動(dòng)。  (6 ) 完成后 鎖 緊 調(diào)整 螺絲 。