降低減速機噪音的方法

我們可以利用減速機修形的方法，使減速機動載荷及速度波動減至較小，以達到降低噪聲的目的。 這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。 另外，經驗豐富的廠家通過優(yōu)化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至較小， 嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。

減速機磨損要怎么處理

減速機因具有有效節(jié)能，操作簡單等優(yōu)勢被廣泛的應用在工業(yè)生產中，但在持久的運用過程中也許會呈現磨損現象，那該怎么處理這種問題呢？下面介紹解決的方法，一同來看一下吧： 　　面臨減速機磨損的問題，傳統處理辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在弊端：補焊高溫發(fā)生的熱應力無法完全消除，易形成原料損害，致使部件呈現彎曲或開裂；而電刷鍍受涂層厚度約束，容易脫落，且以上兩種辦法都是用金屬修正金屬，無法改動“硬對硬”的配合聯系，在各力一起作用下，仍會形成再次磨損。

齒輪減速機的使用與保養(yǎng)

 1、齒輪減速機開機前壓檢查減速機內油面是否符合要求。按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查轉動是否靈活。

2、負載試車前要空載運行半小時左右，確認空載無故障后力可加載運行。試機應經常檢查運轉情況：不得有異常沖擊，振動，不得滲、漏油。溫升不得超過60℃，較高油溫不得超過100℃(日常工作時也應實行檢查)一切正常方可正式工作。

3、工作中發(fā)現異常情況應停機檢查，查明、排除故障后方可繼續(xù)工作。時常檢查潤滑情況，注意補足油量，及時更換變質潤滑油。