頂管施工的過(guò)程中為什么會(huì)出現(xiàn)地面變形的原因：

1、掘進(jìn)機(jī)經(jīng)過(guò)時(shí)的空中變形

當(dāng)掘進(jìn)機(jī)經(jīng)過(guò)時(shí)，掘進(jìn)機(jī)外殼與土層間會(huì)構(gòu)成剪切滑動(dòng)面，剪切滑動(dòng)面左近的土層內(nèi)產(chǎn)生剪切應(yīng)力，剪切應(yīng)力惹起空中變形。推進(jìn)速度越快，剪切應(yīng)力越大，四周土體位移也越大。

2、掘進(jìn)機(jī)抵達(dá)前的空中變形

當(dāng)掘進(jìn)機(jī)離測(cè)點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，由于刀盤(pán)的切削攪拌、振動(dòng)，會(huì)對(duì)土體產(chǎn)生擾動(dòng)。土體顆粒之間存在孔隙(孔隙中含有水和空氣)，在擾動(dòng)作用下，孔隙中的水和氣體被排出，土體顆粒相對(duì)挪動(dòng)，土體產(chǎn)生一定的緊縮，空中會(huì)呈現(xiàn)微小的沉降。

頂管施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)

頂管施工是在管道的沿線(xiàn)按設(shè)計(jì)計(jì)劃設(shè)置工作井和接納井，工作井內(nèi)設(shè)置足夠強(qiáng)度的后靠背，吊進(jìn)工具頭、油壓千斤頂及要頂進(jìn)的鋼管或鋼筋混凝土管，接好照明、泥漿管、油管等管線(xiàn)，然后用油壓千斤頂遲緩頂進(jìn)，經(jīng)過(guò)壓漿系統(tǒng)使管節(jié)四周構(gòu)成泥漿套，管道在泥漿套中滑行。在頂進(jìn)過(guò)程中經(jīng)過(guò)激光經(jīng)緯儀丈量頂管的方向，邊頂進(jìn)邊排土邊糾偏，直至將鋼管或鋼筋混凝土管頂至接納井內(nèi)。

1、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件

沿管線(xiàn)地質(zhì)土層變化頻繁，頂管施工未理解地質(zhì)土層的變化狀況;關(guān)于要經(jīng)過(guò)的軟基、溶洞等施工段沒(méi)有提早處置，致使形成地表有過(guò)大的下沉而惹起塌陷。

2、有毒有害氣體

頂管施工的地層普通會(huì)經(jīng)過(guò)淤泥層，腐朽動(dòng)、植物領(lǐng)會(huì)在公開(kāi)構(gòu)成有毒有害氣體匯集體，假如在頂管施工時(shí)沒(méi)有對(duì)有毒有害氣體停止檢測(cè)，也沒(méi)有采取通風(fēng)等措施，則施工人員在這樣的作業(yè)環(huán)境下極易發(fā)作事故，危害施工人員的安康和生命。

頂管廠(chǎng)家介紹非開(kāi)挖工程施工注意事項(xiàng)：

1、機(jī)械的要素：施工機(jī)械設(shè)備是非開(kāi)挖工程樹(shù)立中不可少的設(shè)備，是完成施工機(jī)械化的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，對(duì)工程項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量都有直接的影響。因此，在施工階段，須綜合思索各種要素(如施工現(xiàn)場(chǎng)條件、建筑結(jié)構(gòu)方式、機(jī)械設(shè)備性能、施工工藝和方法、施工組織與管理、建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)等)對(duì)機(jī)械化施工方案中止制定和評(píng)審，使之能夠合理配備、合理配套運(yùn)用，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的效能。

2、方法的要素：施工方法是保證非開(kāi)挖工程質(zhì)量的重要伎倆，須以保證質(zhì)量為前提，對(duì)方案的制定、工藝的設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)的編制、施工次第的展開(kāi)和操作懇求等嚴(yán)加控制。因此，在審核施工方案時(shí)，須別離工程理論，分析工藝、技術(shù)、操作、經(jīng)濟(jì)、管理等方面的影響，力圖完成方案的技術(shù)可行、工藝精良、操作便當(dāng)、經(jīng)濟(jì)合理，從而有助于加快進(jìn)度、降低本錢(qián)、進(jìn)步工程質(zhì)量。