管道的安裝應(yīng)力

　　在復(fù)雜的管路系統(tǒng)中，常常出現(xiàn)由于空間位置條件的限制，造成安裝工作上的種種困難：成型的管子裝不上去；彎過去、正過來，湊合裝上去的管子，將不可避免地產(chǎn)生局部的冷校正。雖然我國金屬軟管產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大，但由于技術(shù)創(chuàng)新能力偏弱、市場結(jié)構(gòu)過于單一、品牌影響力較弱等因素，許多金屬軟管生產(chǎn)企業(yè)往往缺乏核心競爭力，難以做大做強。根據(jù)管子通徑和現(xiàn)場的具體情況不同，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數(shù)百毫米。實踐證明，該量越大，其內(nèi)應(yīng)力也就越高，這些殘留在管路系統(tǒng)中的安裝應(yīng)力，無疑地是極大隱息。

　　某型號發(fā)動機中的一段軸承潤滑油導(dǎo)管，在實際運行中多次發(fā)生斷裂事故，就是因為安裝應(yīng)力過高所致。

　　由于可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，所以，它能給安裝工作帶來極大的方便，對管路系統(tǒng)的安全運行也起著一定的保障作用。這是某些管路系統(tǒng)必須使用金屬軟管的主要原因。

金屬軟管和大氣中的氧氣反應(yīng)后會在表面形成氧化膜。在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進行氧化，使銹蝕不斷擴大，終形成孔洞。下面跟隨小編一起來了解下如何做到防腐工作吧~

　　可以利用油漆或耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。

　　金屬軟管的耐腐蝕性取決于鉻的含量，當(dāng)鉻的添加量到10.5%時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。網(wǎng)套不僅分擔(dān)金屬軟管在軸向、徑向上靜負荷，還在流體沿著管道流動產(chǎn)生脈動作用的條件下能夠保證金屬軟管安全可靠地工作，同時，還能保證軟管波紋部分不直接地受到相對摩擦、撞擊等方面的機械損傷。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到不銹鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應(yīng)進行自我修理，重新形成這種“鈍化膜”，繼續(xù)起保護作用。

在我們的現(xiàn)實生活中，我們經(jīng)?？吹礁鞣N各樣的金屬軟管產(chǎn)品，不了解工業(yè)生產(chǎn)的人們對這類產(chǎn)品不是特別了解。那么，金屬軟管都有哪些性質(zhì)呢?

　　首先，它具備了非常強大的抗腐蝕能力，因此很多工業(yè)領(lǐng)域里都會使用到這樣的產(chǎn)品，不得不說，許多時候，人們需要在一些超市的環(huán)境中安置各種材質(zhì)，但是沒有抗腐蝕能力的材料使用期限就比較短，頻繁的更換會讓人們消耗大量的時間和精力，但是金屬軟管的高抗腐蝕能力得到了很多人的肯定，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品使用時間也更加長久。金屬軟管具有質(zhì)量輕、體積小、承壓高、耐腐蝕、耐高低溫、抗i疲勞、柔性好等優(yōu)點，能夠吸收振動，補償安裝偏移和管線位移，廣泛應(yīng)用于航空、航天、船舶和兵i器等領(lǐng)域[1-4]。

　　另外，這一款產(chǎn)品還具有很強大的保護能力，對于電線來說，即使有很強大的電流經(jīng)過，也不會被燒焦，外部附上一層絕緣體之后，安全性也比較高，因此，我們自然也不需要擔(dān)心其中的安全隱患，所以很多人都會發(fā)現(xiàn)，自己家中的很多電線保護管就是使用它作為基本原料的，正是因為他自身具備了很多不同的性質(zhì)，所以應(yīng)用的范圍也是比較廣泛的。另外，根據(jù)安裝現(xiàn)場的實際情況，為保證軟管工作時不會受到扭曲，可增設(shè)特殊支架。

關(guān)于金屬軟管的制作方法，有這許多的方法，有一種叫做單波連續(xù)成型法。那么，接下來就讓小編來給您詳細的介紹一下這種工藝。

　　(一)合模上、下兩片對稱的推模!和模片'同時平行地向管坯料軸心線垂直移動，將安裝在芯軸#上的薄壁管坯料$從外表面緊緊地包住。

　　(二)進芯軸芯袖克服密封圈%和管坯料內(nèi)壁的摩擦阻力，向左移動，使固定在芯軸上的密封圈與模片相對運動到事先調(diào)定的位置。

　　(三)充填壓力液體工作液體從芯軸中心孔流向兩道密封圈之間，對管坯料內(nèi)壁起作用。在液體壓力的作用下，兩道密封圈之間的管坯料凸起，形成初波。

　　(四)進推模推?？朔椈?amp;的阻力，沿著導(dǎo)向滑桿’向右移動，使原先初波的高度增加，寬度縮小，直至設(shè)計尺寸為止。