德龍L3000后橋使用了11

德龍L3000后橋使用了11.5噸MAN單級(jí)橋，整套動(dòng)力系統(tǒng)由濰柴發(fā)動(dòng)機(jī) 法士特變速箱 漢德車橋所組成，而這一套系統(tǒng)就是陜汽所宣傳的“黃金動(dòng)力鏈”。隨著濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略布局越來越廣，動(dòng)力配置也越來越齊全，不再需要使用別家的動(dòng)力。當(dāng)然濰柴的WP6H發(fā)動(dòng)機(jī)2020年才會(huì)正式上市，它的表現(xiàn)就讓我們拭目以待。

山重建機(jī)挖掘機(jī)銷量增長(zhǎng)240%

　　由于液壓動(dòng)力總成核心技術(shù)重磅加持，山重建機(jī)挖掘機(jī)業(yè)務(wù)也迎來了“暖春”。今年一季度，山重建機(jī)挖掘機(jī)銷量同比增長(zhǎng)240%，增速大幅跑贏行業(yè)。

　　當(dāng)前，正緊緊扭住新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換這個(gè)“牛鼻子”，以時(shí)不我待的奮進(jìn)姿態(tài)，持續(xù)加力、久久為功，朝著“五年取得突破”的目標(biāo)邁進(jìn)。山東重工集團(tuán)堅(jiān)持創(chuàng)新不動(dòng)搖，“科技轉(zhuǎn)型”持續(xù)激發(fā)新動(dòng)能。

中通客車聚焦細(xì)分市場(chǎng),搶抓機(jī)遇快速出擊

　　中通客車聚焦細(xì)分市場(chǎng)，搶抓機(jī)遇快速出擊，在旅團(tuán)客車、校車等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多點(diǎn)開花的良好開局。尤其是協(xié)同濰柴國(guó)六動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)，中通客車推出了核酸檢測(cè)車、移動(dòng)CT車、負(fù)壓救護(hù)車等，以的技術(shù)品質(zhì)和人性化十足的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在抗擊疫情中作出重要貢獻(xiàn)。

　　AMT變速箱是當(dāng)下重卡的新潮流，在減少整車排放、節(jié)省燃油方面“大有作為”。目前，中國(guó)重汽自主研發(fā)的第五代S-AMT 16擋變速箱，油耗低、響應(yīng)快、換擋平順，同等情況下?lián)Q擋速度比同類產(chǎn)品提高了0.75秒。與手動(dòng)擋變速箱相比，搭載S-AMT 16擋變速箱的重卡，百公里可節(jié)省2升燃油，按一年跑20萬公里計(jì)算，可節(jié)省2萬余元燃油消耗。

陜汽重卡將服務(wù)納入產(chǎn)品全生命周期

陜汽重卡將服務(wù)納入產(chǎn)品全生命周期 陜汽并不將服務(wù)看成單獨(dú)的領(lǐng)域，而視其為產(chǎn)品全生命周期的一個(gè)有機(jī)組成部分。為此，陜汽為用戶制定了一系列解決方案，包括：定制用戶購(gòu)車方案、用戶車的貸管理方案、用戶盈利方案、個(gè)性化金融解決方案、安全管理方案、成本管理方案、行車保障方案等。定制用戶購(gòu)車方案是依據(jù)用戶所從事的行業(yè)、客戶資金實(shí)力、人力資源組成，通過對(duì)運(yùn)輸?shù)木€路、貨物和中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)的特殊需求分析、研究，給用戶提供合適而科學(xué)的動(dòng)力匹配和車輛類型。