隨著汽車保有量的增加，傳統(tǒng)的停車場道閘已經(jīng)不能滿足人們對通行效率的需求了，因此，效、快速的變頻道閘順勢而生，那么變頻道閘相比較普通的道閘優(yōu)勢在哪里？普通道閘1、無法調(diào)速和緩沖，不能應用高速起降場合；2、電機效率低發(fā)熱嚴重不適用頻繁起降場合；3、起停沖擊大、對長桿、柵欄桿、廣告閘有嚴重壽命影響，減速機及柵欄桿相關部件易壞落桿砸地，搖晃等；變頻道閘1、采用矢量變頻技術，調(diào)速使道閘桿高速平穩(wěn)起降；2、配合三相電機可長時間工作不高溫.無需擔心過熱停機問題 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一、觀查開啟智能道閘機殼，應細心查詢電路板上是不是有器件損傷。如元器件 裂、變黑變黃、腳位碰撞、元器件松脫、聯(lián)線不正確等。專業(yè)技術人員能依據(jù)查看異常位置，迅速的找到常見故障連接點，查看所屬某些接觸不良的道閘故障，可在光線較暗處觀察 疑部件是否有火花產(chǎn)生來確定。二、了解在與客戶溝通交流時，先掌握智能道閘機器設備的型號、產(chǎn)品名、應用限期、常見故障 狀況，再由此詳加剖析，便于保證以問題為導向，對癥 療。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一、道閘不能起落1.先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做面檢查。2.在傳達室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應在15歐姆左右，黃色與紅色應在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

二、電動化管理階段隨著車輛的日益增多，完全由人力控制閘門已難以勝任，這時普遍采用由電機控制閘桿運動來進行通行管理，解放了勞動力，管理效率相應得到了提高。在這一階段，為了適應車輛大量增多，市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，各處停車場如雨后春筍紛紛建立起來，加之高等級收費公路的建成，對車輛的管理從單一的通行管理逐漸進入收費、通行的復合管理模式。這一階段對車輛的識別仍由人工根據(jù)觀察或檢驗相關證件（紙制身分卡 ） 完成 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制