廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。泰國(guó)海運(yùn)專線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

1.國(guó)際海運(yùn)/陸運(yùn)散貨拼箱，通常按貨物的體積來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，泰國(guó)線低消費(fèi)為一立方米起。

2.一立方以上的按實(shí)際立方數(shù)計(jì)費(fèi)，比如：一件貨的長(zhǎng)是50厘米，寬是80厘米，高是2米，那么這件貨物的體積計(jì)算方法就是：0.8*0.5*2=0.8CBM，則會(huì)按1立方計(jì)費(fèi)，如果貨物超過(guò)了1立方，比如是1.2立方，那么將是按1.2立方來(lái)計(jì)費(fèi)。

泰國(guó)海運(yùn)專線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


      廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。泰國(guó)海運(yùn)專線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。



       國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)集裝箱供應(yīng)趨于緊張，海運(yùn)價(jià)格高企。具有代表性的美國(guó)主要港口正承受歷史性海運(yùn)高峰壓力。一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受到新冠疫情、集裝箱短缺和貿(mào)易復(fù)蘇等因素影響，預(yù)計(jì)國(guó)際海運(yùn)高峰壓力短期難緩解，海運(yùn)價(jià)格將繼續(xù)高企。泰國(guó)海運(yùn)專線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


     廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。泰國(guó)海運(yùn)專線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

⑤設(shè)備交接單 后至堆場(chǎng)提柜

依據(jù)④至貨主地裝貨，貨柜到達(dá)后，由貨主自行裝柜，封好封簽后，再由拖車公司憑③ ⑤拖柜進(jìn)碼頭

⑥六聯(lián)附頁(yè) 留底作為港務(wù)費(fèi)結(jié)算聯(lián)

** OP跟蹤拖柜情況，取得柜號(hào)和封簽，并與船東貨主核對(duì)，特別是一家貨主同出好幾票貨時(shí)一定要和貨主核對(duì)正確。另外在貨柜進(jìn)場(chǎng)后，還可以登陸碼頭的門(mén)戶網(wǎng)站查詢船東、柜型、封簽等。

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