根據(jù)大齒圈機(jī)加工變形特性和機(jī)加工各階段的變形規(guī)律，可以制定和選擇合理的加工工藝；無論采用分次裝夾加工還是采用預(yù)應(yīng)力加工，首先要保證小的精加工余量，才能保證大齒圈小的精加工變形量；去氧化皮，從加熱爐中取出坯料，在11501180°C溫度下去除坯料兩端的氧化皮。銑齒機(jī)粗加工可使精加工余量控制在較小狀態(tài)；全預(yù)應(yīng)力加工是較為經(jīng)濟(jì)合理的加工方法

檢查起動機(jī)上的預(yù)起裝置，也就是俗稱的吸力包，它是啟動時(shí)使起動機(jī)和齒圈緩慢結(jié)合的，感覺就是它有毛病，可以更換掉.

從2006年至今我站各車輛設(shè)備共更換飛輪齒圈14個其中魯F11361大客車更換4個客梯車2號更換2個客梯車1號、3號、4號裝載機(jī)1號和鏟車8號各更換1個裝載機(jī)2號更換2個。更換的原因都是因?yàn)閱訒r(shí)有異響經(jīng)過拆檢起動機(jī)發(fā)現(xiàn)飛輪齒圈基本都是沿圓周齒環(huán)三個點(diǎn)有銑齒現(xiàn)象有的起動機(jī)單向離合器齒輪有磨損。主要應(yīng)用于金屬材料在鍛造、擠壓、熱軋、剪切前的加熱以及金屬材料的整體的調(diào)質(zhì)、退火、回火等熱處理。通過檢查分析總結(jié)造成飛輪齒圈銑齒的原因有以下六個方面如樹狀圖所示 故障磨損 嚙合前端面間隙 操作使用 維修裝配 配件質(zhì)量 飛輪動平衡 1、 撥叉 2、 單向離合器 3、 軸套 4、 花鍵 1、 間隔時(shí)間 2、 頻繁啟動 3、 電瓶的檢查 4、 二次強(qiáng)制啟動 1、 彈簧 2、 間隙大 3、 間隙小 1、 質(zhì)量 2、 產(chǎn)地 3、 采購 1、 加熱 2、 裝配 3、 安裝方向 1、 磨損固 2、 不平衡 飛輪銑齒故障原因分析 針對不同故障 找出解決方法 定期檢查與保養(yǎng) 加強(qiáng)操作培訓(xùn)和檢查 標(biāo)準(zhǔn)3-5mm 調(diào)整后3mm 沿圓周均勻加熱至150℃200℃ 觀察飛輪上記號的分布情況 采購員和技術(shù)員嚴(yán)格把關(guān)

① 若飛輪有連續(xù)三個以上牙齒損壞，且與起動機(jī)齒正好相對，就會導(dǎo)致兩者齒輪不能嚙合。在這種狀態(tài)下，只需用撬棒將飛輪撬轉(zhuǎn)一個角度，再按起動按鈕便可順利起動。對于損壞的飛輪牙齒，一般可采用焊接修復(fù)。

　　② 齒圈松動時(shí)可從飛輪殼起動機(jī)安裝口處確認(rèn)。若齒圈松動，則須更換新件。在安裝時(shí)，應(yīng)先將齒圈放在加熱箱中加熱，而后趁熱壓在飛輪上，冷卻后即可緊固于飛輪上。

　?、?齒圈牙齒單邊磨損嚴(yán)重時(shí)，可將齒圈壓下，前后端面翻轉(zhuǎn)后，再裝在飛輪上使用。

　?、?經(jīng)檢查齒輪嚙合正常，起動時(shí)飛輪不轉(zhuǎn)動，則應(yīng)視為發(fā)動機(jī)內(nèi)部故障，如曲軸抱死，活塞粘缸，離合器卡滯等，對此應(yīng)進(jìn)一步觀察?？上炔殡x合器有無破損卡滯，再檢查噴油泵柱塞是否卡滯和發(fā)動機(jī)內(nèi)部有無異物等故障。

1、起動機(jī)由電機(jī)帶動齒輪來驅(qū)動飛輪，中間有嚙合器，吸拉開關(guān)，打滑屬于嚙合器壞了，打齒有尖銳聲和火花是吸拉開關(guān)和驅(qū)動齒或飛輪齒圈壞了當(dāng)然很多原因，火花塞占油，電噴油供不上，供油系統(tǒng)不通，溫度低，壓強(qiáng)小等。

2、起動機(jī)打滑有三種，一是有電壓不夠。二是齒合器打滑。三是齒合器齒輪，和齒圈的齒輪都磨損，啟動有很大雜音，金屬硬碰的聲音也不拉動。前兩種找電路維修，一種要找機(jī)修的老師換齒圈，在維修起動機(jī)，不然起動機(jī)會很快損壞。