東風(fēng)商用車在傾盡全力把東風(fēng)天錦自卸車成為一款移動(dòng)沙發(fā)

東風(fēng)商用車在傾盡全力把東風(fēng)天錦自卸車成為一款移動(dòng)沙發(fā)，我180的高度坐在操縱位也是可以靈活自如。D530坐墊是我的，坐墊不僅具備好的包圍性且很貼合身體，所以東風(fēng)天錦自卸車開到凹凸不平的道路時(shí)，后橋配置457，顛簸路段也對貨物沒有損傷。空調(diào)設(shè)計(jì)的也很到位，空調(diào)出風(fēng)口，構(gòu)型也很漂亮，出風(fēng)也很柔和，開空調(diào)也沒有異味。隔音感覺很靜音，只要?jiǎng)e猛亂踩油門，都好。

東風(fēng)天錦自卸車,拋開原有的舒適這項(xiàng)特色不談

東風(fēng)天錦自卸車是當(dāng)前各位主要眷注的中卡自卸車，善于利用它如客廳大沙發(fā)般舒適度，契合了消費(fèi)群體對家人乘坐感受十分在意的需求點(diǎn)，所以，東風(fēng)天錦自卸車名氣一直都挺好。久經(jīng)貨車市面考驗(yàn)的東風(fēng)天錦自卸車，拋開原有的舒適這項(xiàng)特色不談，那么它究竟還有什么特征可以吸引買車人呢？其綜合是否對得起用戶對東風(fēng)天錦自卸的贊許呢？

東風(fēng)天錦自卸車澎湃的動(dòng)力,不會(huì)讓你失望

在行駛體驗(yàn)方面，整個(gè)車的提速感特別好，驅(qū)動(dòng)形式為4X2，無論是街區(qū)起步、提速還是高速上的超車，都能游刃有余。匹配的法士特變速箱很平順，檔位數(shù)是10個(gè)，其穩(wěn)定性和流暢性都值得肯定，加上東風(fēng)商用車擁有的調(diào)教技能，讓變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成黃金匹配。油門反應(yīng)對照靈敏，輕輕一踩就能感受到強(qiáng)烈的動(dòng)力反饋，駕駛者在轉(zhuǎn)彎以及超車時(shí)特別有自信。同時(shí)，大扭矩?cái)?shù)據(jù)550，高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，這與能力強(qiáng)勁的新乘龍M3對比完全碾壓。因此，東風(fēng)天錦自卸車澎湃的動(dòng)力，不會(huì)讓你失望。

東風(fēng)天錦自卸車的外觀辨識(shí)度略高

東風(fēng)天錦自卸車的外觀辨識(shí)度略高，采用了家族式策劃，側(cè)身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了，突顯駕駛者做事干脆利落的品格。我就是看中它的車頭特別時(shí)髦有層次，還有運(yùn)動(dòng)的時(shí)髦感，車燈不像許多品牌又大又亮，而給我的感覺就是特別別致有型。車尾部的構(gòu)型感覺相當(dāng)好看，剎車燈點(diǎn)亮之后功效格外棒，輪圈尺寸也很合適，大體的氣場都相當(dāng)強(qiáng)勁。整體而言，這款車很像我的格調(diào)，穿上西裝文雅，脫下西裝顯肌肉。

對于動(dòng)力和操縱體驗(yàn)方面，東風(fēng)商用車為東風(fēng)天錦自卸車裝備了4.3L排量的玉柴4缸柴油引擎，驅(qū)動(dòng)形式為4X2，上坡本領(lǐng)強(qiáng)勁，在坡道半坡起步的時(shí)候感覺一下子就能起得來。變速箱使用了成熟的法士特變速箱，檔位數(shù)一共有10個(gè)，集可靠性、穩(wěn)定性、駕馭趣味于一體，加上東風(fēng)商用車擁有的調(diào)教技能，變速箱與引擎得以實(shí)現(xiàn)大的組合功效。當(dāng)深踩油門便有源源不斷的動(dòng)力提供，讓駕駛者感受到一級(jí)的駕馭體驗(yàn)。大扭矩的數(shù)據(jù)是550，高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，以實(shí)際情況與新乘龍M3相較，東風(fēng)天錦自卸車平起平坐?？傮w上看，東風(fēng)天錦自卸車的動(dòng)力表現(xiàn)在同類車型的市場中占據(jù)。