車輛搶修服務(wù)：1、可以拖行的車輛，不得強(qiáng)行搶修服務(wù)。2、同時(shí)拆補(bǔ)多條輪胎的，從第2條起每條收費(fèi)50元。3、其它項(xiàng)目的維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)?shù)?S店（或維修店）維修標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上加成不超過(guò)100%的幅度內(nèi)，由雙方協(xié)商確定。備注：1、車型分類：一型車為7座以下客車，2噸（含2噸）以下貨車；二型車為8-19座客車，2-5噸（含5噸）貨車；三型車為20-39座客車，5-10噸（含10噸）貨車；四型車為40座及以上客車，10-15噸（含15噸）貨車和20英尺集裝箱貨車，五型車為15噸以上貨車和40英尺集裝箱貨車。臥鋪客車每1鋪位折合1.5個(gè)座位。收費(fèi)車輛的噸位、座位數(shù)按全省統(tǒng)一的交通規(guī)費(fèi)核定計(jì)算。2、對(duì)確定需要服務(wù)，本表未列收費(fèi)項(xiàng)目的，由雙方簽訂書面協(xié)議協(xié)商收費(fèi)。3、普通公路救援服務(wù)，按本表所列高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的80%收取。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

如果確認(rèn)是車輛是電瓶虧電，就需要尋找其他車輛搭電救援，救援車輛車頭盡可能的貼近被救援的車頭，以免距離過(guò)遠(yuǎn)搭電線長(zhǎng)度不夠。

這個(gè)時(shí)候先將被救援車的電源關(guān)閉，以免因?yàn)槭韬龆臃措娖空?fù)極造成車輛電路短路，對(duì)車輛的電子設(shè)備造成損壞，之前就聽說(shuō)有車主在搭電時(shí)因?yàn)闆](méi)有關(guān)閉車輛電源，接反了一下正負(fù)極，后就導(dǎo)致車輛的音響系統(tǒng)失靈，所以是等搭電線確認(rèn)接的都正確時(shí)再打開電源發(fā)動(dòng)車輛。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)

點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

2）　干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所擁有的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過(guò)20—30分鐘就可使用。

3）　免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：**種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制