這款飛翼貨箱是基于解放J6M 6x2重卡底盤(pán)開(kāi)發(fā)制造。從外觀上看，飛翼貨廂與一般貨廂的差別并不大，需要細(xì)心留意才能發(fā)現(xiàn)飛翼貨廂的側(cè)面下方多了幾個(gè)保險(xiǎn)扣。

從這個(gè)角度就能清楚看到，飛翼車(chē)廂的翼門(mén)是由保險(xiǎn)扣來(lái)鎖止的，每邊貨廂的翼門(mén)下各有5個(gè)保險(xiǎn)扣，保障車(chē)輛在行駛途中的安全性。司機(jī)為我們演示解開(kāi)保險(xiǎn)扣，操作并不復(fù)雜，需要點(diǎn)力氣就能完成。全部保險(xiǎn)扣解開(kāi)，這臺(tái)解放J6M就要開(kāi)始起飛了。這臺(tái)飛翼貨箱采用液壓舉升，司機(jī)僅需一個(gè)按鈕就能把翅膀展開(kāi)，兩邊的翼門(mén)都有獨(dú)立的控制按鈕，所以能按照需要來(lái)展開(kāi)翼門(mén)。●CA6DL1卓越市場(chǎng)表現(xiàn)，解放目前市場(chǎng)保有量大，節(jié)油口碑好的重型產(chǎn)品。

飛翼貨廂兩邊翼門(mén)由獨(dú)立的液壓頂桿控制，據(jù)廠(chǎng)方建議，液壓頂桿內(nèi)的液壓油每?jī)赡旮鼡Q一次。這臺(tái)飛翼貨箱采用獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，電機(jī)和液壓缸都整合在這個(gè)黑箱子里面，由車(chē)載電池供電，這套液壓系統(tǒng)是由車(chē)廂廠(chǎng)自己組裝的，電機(jī)采用的是德國(guó)進(jìn)口電機(jī)，主要是為了耐用性，同時(shí)這套液壓系統(tǒng)也提供國(guó)產(chǎn)電機(jī)供客戶(hù)選擇。解放485單級(jí)減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級(jí))，大輸出扭矩41000Nm。

解放J6M

穩(wěn)定可靠：在輕量化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，該車(chē)又重視對(duì)駕駛室、車(chē)架、懸架等框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化，確保整車(chē)穩(wěn)定性及可靠性，又根據(jù)工況提供300mm車(chē)架及457加強(qiáng)型后橋可選，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化需求的同時(shí)，大大降低了用戶(hù)的維修成本。

chao駕駛室：采用“新2U” “大刀板腹翼連接結(jié)構(gòu)” “免維護(hù)平衡軸”專(zhuān)利技術(shù)，打造強(qiáng)懸架系統(tǒng)。

舒適度再提升：J6M駕駛室在操控性、人性化、精細(xì)化、智能化方面再次得到提升。

大視野、大后窗：選裝空氣座椅，空氣懸置全浮駕駛室，舒適性能再提升

造型動(dòng)感、內(nèi)飾及面料再提升，駕駛室密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化

超高性?xún)r(jià)比：解放J6M公路先鋒自卸車(chē)突破常規(guī)，保持高配、高水準(zhǔn)情況下，促銷(xiāo)季提供比市場(chǎng)上同類(lèi)車(chē)型更加優(yōu)惠的價(jià)格及金融等相關(guān)服務(wù)，超高性?xún)r(jià)比，機(jī)會(huì)不容錯(cuò)過(guò)！感興趣的朋友 可到我公司——天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司詳詢(xún)！

解放J6M座椅為氣囊減震座椅，配合駕駛室的后氣囊懸架，舒適性大大提升。

該車(chē)還配備駕駛室電動(dòng)液壓舉升、多態(tài)節(jié)油開(kāi)關(guān)、GPS行駛記錄儀、USB多媒體借口、自動(dòng)恒溫空調(diào)等配置，舒適性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性都顯著提升。

解放車(chē)型的保險(xiǎn)盒占用了副駕駛手套箱的位置，導(dǎo)致該車(chē)的儲(chǔ)物空間略有不足。好在其他地方補(bǔ)充了一些小儲(chǔ)物盒，加上駕駛室本身就比較寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)包也相對(duì)較為平整，可以放一些東西，所以影響也并不是很大。

發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)：深度定制以適應(yīng)全國(guó)不同路況

該車(chē)配備大柴道依茨BF6M1013-24E4發(fā)動(dòng)機(jī)，解放CA10TA130M變速器。240馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 10檔變速箱的動(dòng)力組合能夠滿(mǎn)足全國(guó)各種路況的需求。