檢修后隧道隧道窯車的驗收標準：隧道隧道窯車臺面的平整度誤差允許值±5mm、對角線的長度尺寸誤差允許值±6mm、臺面的高度誤差允許值±3mm，以及其他尺寸與原圖一致。目的是防止隧道隧道窯車臺面碰到窯墻和窯墻的曲封磚。燒成大坨的原因：一是燒成制度不落實，進車隨意；二是制磚的泥料需要多少熱值，窯爐管理者心里沒底，往往張嘴就說個數(shù)值，就讓原料工段去摻配；

關(guān)鍵因素是在卸磚后并沒有立即、用心清理掉磚渣，舉步維艱，應(yīng)當在卸磚后立即、盡職盡責用軟枝掃帚清理櫥柜臺面及隧道隧道窯車四個外框，必需時舉起保溫磚把磚渣清理掉，再次鋪設(shè)好，再再次鋪磚塞棉。 總而言之，從根源上把控住原材料特性，使隧道隧道窯車臺面材料務(wù)必可以抵擋得住溫度轉(zhuǎn)變和熱沖擊性，以提升隧道隧道窯車的耐高溫沖擊性特性； 

其根本原因是卸磚時磚渣掉到隧道隧道窯車櫥柜臺面磚縫中間，在窯內(nèi)高溫的作用下磚渣澎漲驅(qū)使保溫磚向外擴大，這類擴大是不可逆的，即這類狀況會越來越嚴重 仿青磚瓦窯檢修方式：一是堅持不懈維護保養(yǎng)規(guī)章制度的，實行于日常工作上，記熟于職位工的大腦內(nèi)；二是為進一步落實制度而創(chuàng)建檢修程序流程、流程的紀錄和倉庫支領(lǐng)原材料和入庫原材料的紀錄，


窯門風機，在冷卻帶窯門 處向窯內(nèi)風機，以迅速減少冷卻帶制成品磚的溫度?？齑蛴螒蚋G門，將 冷卻帶的窯門立即迅速地開啟，令其窯外強冷空氣盡早進到窯內(nèi)， 提升冷卻速率。 7、改善燒成技術(shù)性 恰當?shù)拇a窯方式和合理的通風降溫設(shè)備，能使然料在坯垛上合組織 理、勻稱的遍布，并充足供貨然料焚燒需要的O2，這將為加速 然料的焚燒全過程、加速火行速率打'下十分堅固的基本。