反擊移動(dòng)破碎站的應(yīng)用范圍

①被廣泛的運(yùn)用于礦山,煤礦、垃圾及建筑垃圾的循環(huán)再利用,土石方工程、城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地等場(chǎng)地作業(yè)。

②處理表層土和其他多種物料；分離粘性混凝骨料；建筑行業(yè)；破碎后的篩分；采石行業(yè)。

③河卵石、山石（石灰石、花崗巖、玄武巖、輝綠巖、安山巖等）、礦石尾礦、石屑的人工制砂。

由于沖擊式破碎機(jī)是采用沖擊原理破碎物料。如：錘頭、板錘、反擊板等，使用中磨損甚快。這種缺陷，相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，限制沖擊式破碎機(jī)的適用范圍。只能用于中硬物料的破碎。五十年代初，隨著新型耐磨資料的應(yīng)用，德國(guó)KHD公司推出硬巖反擊式破碎機(jī)，打破了這種局限，這種機(jī)型的改進(jìn)型目前仍在生產(chǎn)中。

移動(dòng)破碎站驅(qū)動(dòng)性能比較：

國(guó)外建筑垃圾移動(dòng)破碎站采用履帶式驅(qū)動(dòng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，由于其設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮到國(guó)內(nèi)處理建筑垃圾的實(shí)際情況，所以車體比較狹窄，穩(wěn)定性不好，裝載機(jī)一次只能上半鏟斗的料，大大降低了生產(chǎn)效率，而且每處理一噸的建筑垃圾用柴油的成本比用電力高的多，無(wú)形中降低了客戶的收益；

國(guó)內(nèi)的移動(dòng)輪胎式建筑垃圾破碎站，車架采用國(guó)標(biāo)專用車間，高強(qiáng)度的鋼焊接而成，考慮到國(guó)內(nèi)實(shí)際工況條件，車體更寬，更穩(wěn)定，兩個(gè)裝載機(jī)同事上料，車體非常穩(wěn)固。

砂石料破碎站分為四大系列

砂石料破碎站可分為四大系列：圓錐式破碎站、顎式破碎站、反擊式破碎站、錘式破碎站。按行走模式可分：固定式、輪胎移動(dòng)式和履帶式移動(dòng)式等大中小型，滿足不同群里的需求。

破碎站集受料、破碎、傳送等工藝設(shè)備為一體，通過(guò)工藝流程的優(yōu)化使其具有巖石破碎、骨料生產(chǎn)、露天的破碎作業(yè)性能，可通過(guò)不同機(jī)型的聯(lián)合，組成一條強(qiáng)大的破碎作業(yè)流水線，完成多需求的加工作業(yè)。

其設(shè)計(jì)性能優(yōu)良、生產(chǎn)、使用維修方便、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、工作穩(wěn)定可靠，信息技術(shù)的進(jìn)步，推動(dòng)無(wú)人技術(shù)從現(xiàn)行的、以傳統(tǒng)工藝自動(dòng)化為核心的自動(dòng)或遙控，向以先進(jìn)傳感器及檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、智能設(shè)備、高速數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)、新型工藝過(guò)程等集成化為主要技術(shù)特征的“無(wú)人破碎機(jī)”發(fā)展。