電阻片上不了錫,怎么辦？

銅質引腳刮干凈后，用松香做助焊劑就行了，鐵質引腳刮干凈后，需用焊錫膏做助焊劑才能上錫。厚膜電阻片又叫厚膜電阻板或者厚膜電路汽車摩托車燃油傳感器用厚膜電阻片，是專為汽車摩托車油量傳感器設計的厚膜陶瓷電阻板。電烙鐵的溫度也要達到一定溫度，用內熱式電烙鐵比較快熱和省點，市電電壓夠的話，20W就夠了，烙鐵頭一定先上好錫。焊錫膏只能在引腳上上錫，上好錫后，需用紙或布擦干凈。貼片電阻上不了錫，換一個帶引腳的電阻就行了！

厚膜是指在基片上用印刷燒結技術所形成的厚度為幾微米到數十微米的膜層?；娮铦{料層受激光加熱氣化，形成一定深度的刻痕，從而改變了電阻體的導電截面積和導電長度。制造這種膜層的材料，稱為厚膜材料。 [4] 組成厚膜材料是一類涂料或漿料，由一種或幾種固體微粒（0.2～10微米）均勻懸浮于載體中而形成。為了便于印刷成形，漿料必須具有合適的粘度和觸變性（粘度隨外力而改變的性質）。固體微粒是厚膜的組成部分，決定膜的性質和用途。厚膜電阻片溫度誤差的原因及解決辦法

薄膜式應變片是采用真空蒸發(fā)或真空沉淀等方法在薄的絕緣基片上形成0.1μm以下的金屬電阻薄膜的敏感柵，再加上保護層。這一類高分子材料的生產成本高、工藝難度大，至今尚無大量生產，現在廣泛應用的導電高分子材料一般都是復合型高分子材料，其填充物質主要有：a、金屬分散系。它的優(yōu)點是應變靈敏度系數大，允許電流密度大，工作范圍廣。 半導體應變片是用半導體材料制成的，其工作原理是基于半導體材料的壓阻效應。 

  電子節(jié)氣門的種類有電液式、線性電磁鐵式、步進電機式和直流伺服電機式四種，不過電液式和步進電機式由于控制精度不高，線性電磁式則由于所需電功耗較大，都很少在汽車上應用，直流伺服電機式則很好的克服了以上兩種情況，從而在汽車上應用較為廣泛。電氣性能：耐磨性≥500萬次以符合本産品標準的耐磨性測試夾具裝配固定好元件，啓動耐磨實驗進行耐磨性測試，每兩個行程（即一個來回）爲1次，依次類推進行反複實驗。此外節(jié)氣門也需要定期進行更換，時間長短主要取決于空氣濾清器的質量、機油質量、車輛行駛路況等因素。