貨易儲(chǔ)是國內(nèi)領(lǐng)1先的倉配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于廣州。核心業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。

    倉配一體化是什么？其實(shí)就是合同倉庫，是指企業(yè)將倉儲(chǔ)等物流活動(dòng)轉(zhuǎn)包給第三方公司，由第三方公司企業(yè)提供綜合物流服務(wù)的倉儲(chǔ)方式。

    相比自建倉，倉配一體化能有效處理季節(jié)性生產(chǎn)所存在的產(chǎn)品淡、旺季存儲(chǔ)的問題，從而提高設(shè)備與空間的利用率。還有就是，倉配一體化管理更專業(yè)，倉儲(chǔ)管理人員經(jīng)驗(yàn)老道，也大大提供了物流系統(tǒng)的效率。

倉配一體化模式優(yōu)勢(shì)明顯，隨著電商的快速發(fā)展，市場(chǎng)需求強(qiáng)烈。各類型物流企業(yè)與看好這一市場(chǎng)的新進(jìn)入者，逐漸形成了多方爭(zhēng)霸、交叉競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)局面。企業(yè)要想提升倉配一體化服務(wù)能力，需要加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)能力、物流設(shè)施和技術(shù)應(yīng)用能力、綜合IT能力。

顧名思義，倉配一體化就是“倉儲(chǔ) 配送”的整合，區(qū)別于單純的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送。從狹義模式講，倉配一體化并不是新生事物，上世紀(jì)90年代興起的合同制物流或綜合物流服務(wù)也是“倉”和“配”一體的，只不過其核心業(yè)務(wù)是圍繞B2B物流開展的，主要服務(wù)環(huán)節(jié)為產(chǎn)品下線后到經(jīng)銷商或零售商倉庫之間的物流，完成倉儲(chǔ)管理、干線發(fā)運(yùn)及配送。

近幾年出現(xiàn)的倉配一體化服務(wù)是由B2C電商快速發(fā)展驅(qū)動(dòng)的，作為商品銷售渠道的一次革命，B2C電商的替代性超過了以前的綜合性大賣場(chǎng)對(duì)百貨公司、連鎖零售企業(yè)對(duì)單個(gè)門店，電商正1品、低價(jià)、支付和收貨的便利性刺激著消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。

倉配一體化需求強(qiáng)烈

倉儲(chǔ)是物流的核心環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)的布局代表供應(yīng)鏈的布局，決定著訂單履行的效率、可得性。在無限追求物流服務(wù)體驗(yàn)的今天，有效倉儲(chǔ)就是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于大多數(shù)商家來說，客戶遍布全國，但是很少企業(yè)能在全國幾百個(gè)城市設(shè)置倉庫，實(shí)現(xiàn)一百公里左右的經(jīng)濟(jì)配送。即使超大企業(yè)能夠支撐地市級(jí)倉的布局和建立，也無法雇傭十幾萬的配送隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)一體化配送。如果采用“自行倉儲(chǔ) 第三方配送”模式，所有的訂單包裹還需要進(jìn)入快遞公司的轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行二次分撥，遞送周期延遲一天，時(shí)效性大打折扣。因此，全國性的多倉 一體化配送成為倉配一體化的基礎(chǔ)需求。

倉配一體化一般流程：

倉儲(chǔ)端：訂單采購，入庫通知，收貨暫存，質(zhì)檢裝箱，移庫或上架。

生產(chǎn)端：生產(chǎn)訂單，備貨調(diào)度，揀貨，二次分揀，拆包復(fù)核，貼標(biāo)稱重，出庫裝車。

配送端：干線運(yùn)輸，配貨分撥中心，二次運(yùn)輸，二次配貨分撥中心，運(yùn)輸配送站點(diǎn)，配送簽收。

這是標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)配送一體化流程，當(dāng)然還有一些其他流程，比如逆反物流，二次生產(chǎn)等等。