干硅涂布量是指，離型劑涂布在材料上的量，單位是克每平方米。一般為溶劑型硅油的涂布量從0.30~0.80克每平方米，無溶劑型硅油的涂布量從0.80~1.30克每平方米。需要測試設備才能測試涂布量。PET離型膜雖然可以用來貼在鏡頭表面起到保護作用，但這根本就不是該材料的很大的作用。硅油涂布量直接影響到剝離性能。較高的涂布量，能夠密實地將原紙覆蓋，保證硅油均勻分布。而較低的硅油涂布量，則容易出現漏涂等現象，致使剝離不良。有些離型涂布供應商以降低硅油涂布量，致使剝離偏重，生產出重離型膜，在使用時是具有相當風險的?？煽康纳a廠家是在不降低硅油涂布量的前提下，通過化學配方的調整實現剝離力的調整。這是需要相當長時間的技術積累的，而非一蹴而就。

PET高光亮膜

   PET高光亮膜除具有普通聚酯薄膜優(yōu)良的物理機械性能外，還具有的光學性能，如透明度好、霧度低，光澤度高。大家可能對保護膜這個詞一定不陌生，那么你們知道保護膜有分不同材質的嗎。它主要用于真空鍍鋁產品，該薄膜鍍鋁后呈鏡面，具有很好的包裝裝飾效果；它也可用于鐳射激光防偽基膜等。高光亮BOPET薄膜市場容量大，附加值高，經濟效益明顯。

PET轉移膜

   轉移膜又稱熱轉印膜，這種轉移膜的特點是拉伸強度高，熱穩(wěn)定性好、熱收縮率低，表面平整光潔、剝離性好，可多次反復使用。它主要用做真空鍍鋁的載體，就是將PET膜置于真空鍍鋁機鍍鋁后，涂膠與紙復合，然后將PET膜剝離，鋁分子層通過膠粘作用便轉移到紙板表面上，形成所謂的鍍鋁卡紙。用于包裝上的PET膜真空鍍鋁薄膜具有以下特點：（1）和鋁箔相比大大減少了鋁的用量，節(jié)省了能源和材料，降低了成本。鍍鋁卡紙的生產流程是：PET基膜→離型層→色層→鍍鋁層→涂膠層→轉移到卡紙。真空鍍鋁卡紙是一種具有金屬光澤卡紙，是近幾年來發(fā)展起來的一種新穎包裝材料。這種鍍鋁卡紙色澤光亮、金屬感強、印品亮麗高雅，可以代替印刷品的大面積的燙，為商品的美化起到了錦上添花的作用。由于它采用真空鍍鋁的方法，在卡紙表面僅覆蓋一層0.25um~0.3um薄薄而又緊密光亮的鋁層，僅是裱鋁卡紙鋁箔層的五百分之一，這樣它既有美觀的金屬質感。

我們今天跟著膠粘離型膜供應商接著了解離型膜的細致分類。

 4.PET抗靜電膜。當今世界已進入信息化時代，各種頻率、波長的電磁波充滿整個地球空間，這些電磁波會對未經屏蔽的敏感性電子元件、電路板、通信設備等會產生不同程度的干擾，造成數據失真、通信紊亂。說到離型膜搭配，可能大家都會有各自的使用心得，但又無法清晰的解釋如何搭配離型膜，主要原因是離型膜的搭配需考慮雙面膠粘性、終端使用問題、產品結構大小等方面的問題。而電磁感應和摩擦產生的靜電對各種敏感元件、儀器儀表、某些化工產品等，如因包裝薄膜靜電積累產生高壓放電，其后果將是破壞性的，所以開發(fā)抗靜電PET包裝薄膜也很重要?？轨o電膜的特點是通過在PET薄膜中加入某種抗靜電劑，使薄膜表面形成一層極薄的導電層，并形成連續(xù)相，提高表面導電性能，使產生的電荷盡快泄漏。一般要求抗靜電膜的表面比電阻≤109~11歐姆。

 5.化學涂布膜。為了提高PET薄膜的表面性能，以改善印刷的適應性和真空鍍鋁層的結合力，通常采用電暈處理的方法來提高薄膜的表面張力。耐磨度：平板電腦屏幕貼膜是用于保護屏幕的，因此自身的耐磨程度一定要高。但是，電暈法存在時效性等問題，特別是在高溫、高濕的環(huán)境里，電暈處理后的薄膜張力很容易衰減。然而化學涂布法則不存在這樣的問題，故受到印刷業(yè)和鍍鋁業(yè)的青睞。目前國內已開發(fā)出PET化學涂布系列產品：如用水溶性聚合物涂布，可提高PET薄膜的表面張力；用酯類乳液涂布，可改善印刷的適應性(可使用水溶性油墨)；采用聚氨酯水溶液涂布，能加強鍍鋁層與PET基膜的結合力，并可增加鍍鋁層厚度。另外，采用涂布法還可制得高阻隔膜和抗靜電膜等。

無壓埋保護的柔性防水層（卷材膜和涂膜）常出現鼓泡現象，它一般發(fā)生在大面上和立面泛水處，雖不致于立即發(fā)生滲漏，但會使防水層過度拉伸疲勞、保護層脫落并加速老化，有進還會而發(fā)生滲漏。

 1、鼓泡狀況及成因（1）柔性防水層大面上鼓泡。這里有操作問題，如鋪設卷材膜或涂料增強層與基層不實，裹有空氣，或者膠粘劑中裹水分等。通利PET離型膜(OCA)可應用的行業(yè)有：IT電子、汽車窗膜、標簽、印刷、包裝、絕緣、軟性線路印刷、顯示器屏保PET、薄膜開關和薄膜視窗等。但更多的原因是由于基層（找平層、保溫層）含水率過高引起的。（2）立面防水層鼓泡。立面泛水鼓泡往往跟卷材膜與基層粘結不良相伴產生，由于立面粘貼不牢，出現空隙，加上部分立面在背陰處，基層往往比大面上干燥慢，因含水率過高水分蒸發(fā)使立面防水起鼓，起鼓后可能將收頭拉脫發(fā)生進水，漏進的水蒸發(fā)使鼓泡逐漸擴大。

 2、修補如果鼓泡較小時，用破一個小孔，排凈空氣，再用針筒注入膠粘劑，然后用力滾壓與基層粘牢，處用密封材料封口。６．用貼標機對上模切出來的產品，調整好電眼對位和標簽距離，再進行模切貼標。如鼓泡較大，直徑超過200mm，且還有繼續(xù)擴展的趨勢時，那就要將卷材膜對角切開翻起，先將基層用噴燈烤干，然后將卷材膜重新粘實，上面再用比切口每邊大100mm的卷材膜覆蓋鋪粘，必要時留設排氣管。

目前，pet隔離膜的成本仍較高，價格約是傳統(tǒng)隔離膜的兩倍。未來電動車普及后，鋰電隔離膜的市場規(guī)模也會猛增，將是幾千億的市場。今天離型膜廠家和大家聊聊pet隔離膜市場。

 在鋰電池的結構中，隔離膜是關鍵的內層組件之一，其采用塑料膜制成，可隔離電池正負極，以防止出現短路。但傳統(tǒng)的聚烯烴隔離膜用于動力鋰電池時在絕緣性、機械強度、耐熱性等方面存在缺陷。

 電池安全相關的問題有很多，包括正負極材料的高溫性能、電解液、基片的毛刺和其他斷路問題、電池管理系統(tǒng)等。這其中，隔離膜的特性與質量尤其被寄予厚望，其對鋰電安全性意義重大。離型膜性能1、沒有遷移現象，消除了硅樹脂離型膜轉移到其所緊貼的材料上去的危險。業(yè)界希望隔離膜能降低成本、保證電池安全、提高電池性能。資料顯示，隔離膜系鋰電材料中技術壁壘很高的一種高附加值材料，每輛電動車就要用到1000到2000平米，其毛利率一度達到70%以上，占鋰電池成本的20-30%。2011年-2015年鋰電隔離膜行業(yè)將保持年均29%的增長速度。去年鋰電隔離膜市場份額中，中國企業(yè)僅占6%，國產化潛力巨大。