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AF120-008-N-W常用解決方案「多圖」

發(fā)布時間:2021-03-16 07:31  

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HUNPHREY是生產(chǎn)減速機的專業(yè)廠商,公司採用進口設(shè)備,按照德國制作工藝向國內(nèi)外客戶提供各類的產(chǎn)品。減速機軸承的安裝事項

減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑,速機為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,在現(xiàn)在所選的減速機中,不需要強制潤滑,采用的是浸油潤滑,這就需要在減速機上部有個補油箱,并且補油箱的油位應(yīng)高出減速機上部軸承位置,以滿足軸承浸油潤滑的需要。不同的減速機使用的機油不一樣,不同的氣溫使下使用的機油也是有差別的。

  值得注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題,由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝,承收外力是有一定限制的。在有較大外力時,要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況,重新設(shè)計減速機結(jié)構(gòu)選擇軸承。



怎樣解決減速機早期點蝕的狀況?

一、潤滑油的影響

由于齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點蝕的原因。防止減速機齒輪早期點蝕的途徑:
(一)齒輪減速機傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
(二)提高減速機齒輪安裝精度,保證齒輪的接觸精度。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查。

對于中心驅(qū)動減速機,如果在裝配和安裝時,未經(jīng)很好調(diào)查,便有可能存在左右兩路傳動的不同步性,均載效果差,在這種情況下,一側(cè)傳動齒輪可能不承受負荷,而另一側(cè)傳動齒輪則超負荷(達到設(shè)計負荷的2倍),這很容易引起齒面產(chǎn)生進展性早期點蝕。



蘇州行星減速機百科

行星減速機(planetary reducer)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品,其性能可與其它減速機產(chǎn)品相媲美,卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格,行星減速機廣泛在華東地區(qū)、華北地區(qū),被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場合。又可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業(yè)。相信有了這些方面的保障之后,就一定可以讓整個工作效率獲得顯著提升。

蘇州行星減速機工作原理

由一個內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合於齒箱殼體上,環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪(B),介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間;行星齒輪振動能量分布與傳遞規(guī)律的分析目前基于2K-H直齒行星齒輪傳動的平移-扭轉(zhuǎn)耦合模型,建立了行星齒輪傳動系統(tǒng)的振動能量公式,以包含4個行星輪的行星輪系為例,在內(nèi)齒圈固定的情況下,對行星輪系的振動動能與振動勢能進行計算。行星減速機當入力側(cè)動力驅(qū)動太陽齒時,可帶動行星齒輪自轉(zhuǎn),并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn),游星之旋轉(zhuǎn)帶動連結(jié)於托盤之出力軸輸出動力。