泵送混凝土應(yīng)連續(xù)作業(yè);當(dāng)因供料中斷被暫停時(shí)，停機(jī)時(shí)間不得超過(guò)30min。暫停時(shí)間內(nèi)應(yīng)每隔5～10min(冬季3～5min)作2～3個(gè)沖程反泵——正泵運(yùn)動(dòng)，再次投料泵送前應(yīng)先將投料攪拌。

當(dāng)停泵時(shí)間超，應(yīng)排空管道。垂直向上泵送中斷后再次泵送時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行反向推送，使分配閥內(nèi)混凝土吸回料斗，經(jīng)攪拌后再正向泵送。

混凝土泵車配件之混凝土泵選型

用于鐵路及公路隧道、橋涵、水電、礦山、高層建筑及等工程的混凝土施工。

混凝土泵選型

目前，對(duì)于一般按施工方的用料骨徑和施工速度選擇混凝土泵選型，就是所謂按量吃放，而對(duì)于超高層建筑的泵送施工一般采用高壓泵送或一泵到頂來(lái)實(shí)現(xiàn)。

接力泵送就是通過(guò)一臺(tái)混凝土泵將混凝土輸送到事先放置于一定高度的另一臺(tái)混凝土泵料斗內(nèi)，然后通過(guò)第二臺(tái)輸送泵將混凝土送到目的地；該方案經(jīng)濟(jì)、比較可靠；

使用二次構(gòu)造柱泵優(yōu)點(diǎn)多，主要是降低勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短施工周期，在建筑施工工地它是不可缺席的。

在建筑行業(yè)內(nèi)，或者是道路澆筑，澆筑地基等等建筑方面，都是可以使用這個(gè)二次構(gòu)造柱泵,進(jìn)行澆筑施工，而且只要是使用的老客戶那邊對(duì)于這個(gè)二次構(gòu)造柱泵,都是很滿意的，覺(jué)得使用這個(gè)結(jié)構(gòu)泵，可以提快施工速度，減少人工，對(duì)于工程是很有幫助的。

這個(gè)二次構(gòu)造柱泵,是可以輸送混凝土骨料，砂石，或者是泥漿，水，雜質(zhì)等等一些物質(zhì)，都是可以使用這個(gè)二次構(gòu)造柱泵,進(jìn)行輸送。并且這個(gè)結(jié)構(gòu)泵的輸送地點(diǎn)是沒(méi)有什么局限的，不論是室外，室內(nèi)，地底，路面等等位置都是可以使用的。同時(shí)這個(gè)結(jié)構(gòu)泵的澆筑速度，也是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，基本上可以抵得上5-6位以上的工人的速度情況。而且施工的同時(shí)，只要工人那邊控制的好一些，就不會(huì)讓施工現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)漏出太多的混凝土骨料，或者泥沙，讓施工現(xiàn)場(chǎng)保持的更加整潔，后期在完工的時(shí)候，也不需要多花太多時(shí)間，對(duì)這個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理工程，減少工人們的工作量。對(duì)于客戶施工團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，使用這個(gè)結(jié)構(gòu)泵進(jìn)行澆筑施工，是非常不錯(cuò)的。

要了解混凝土砂石分離機(jī)如何運(yùn)轉(zhuǎn)，首先就要先知道砂石分離機(jī)的主要組成結(jié)構(gòu)。砂石分離機(jī)一共有六個(gè)部分組成，它們分別是進(jìn)料槽、拌和別離機(jī)、供水系統(tǒng)、篩分系統(tǒng)、漿水均化和廢漿再利用系統(tǒng)。

混凝土砂石分離機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)主要有以下幾個(gè)過(guò)程。

1、當(dāng)啟動(dòng)砂石分離機(jī)的時(shí)候，殘留的混凝土與水就會(huì)進(jìn)入料槽中，并且接二連三的注入循環(huán)水，那么在水的沖擊下，混合料漿就會(huì)進(jìn)入到砂石分離機(jī)，從而對(duì)殘留的混凝土進(jìn)行清洗。

2、混凝土砂石分離機(jī)中的泥漿水會(huì)不斷的從底部的出漿口流入漿池，當(dāng)然這里面需要一個(gè)導(dǎo)漿槽。被清洗過(guò)的砂和石子會(huì)在砂石分離機(jī)里面的螺旋葉片的推動(dòng)下由各自的出料口進(jìn)入料池。

3、漿池的泥漿水會(huì)選用一定的比例與清水、混凝土、別離出的砂、漿水進(jìn)行混合，從而循環(huán)再利用。