您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!
發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 00:01  
【廣告】
四季的交替,冷熱的變化,所需的風(fēng)量也需不斷調(diào)節(jié),但煤礦原根據(jù)反風(fēng)及開采后期運(yùn)行工況所設(shè)計(jì)的通風(fēng)機(jī)及拖動(dòng)的電動(dòng)機(jī)的功率,通常遠(yuǎn)大于煤礦正常生產(chǎn)所需的運(yùn)行功率。
就曾遇到過類似情況。在新疆的一臺(tái)離心風(fēng)機(jī)變頻器,由于用戶不熟悉負(fù)載情況,調(diào)整的參數(shù)因下降時(shí)間短而造成了電解電容全部爆裂,就是由于停機(jī)過程中過電壓造成的。傳統(tǒng)的處理方式是加制動(dòng)單元,將該部分能量以能耗制動(dòng)的方式釋放掉。
若用戶對(duì)停機(jī)時(shí)間無特殊要求,也可將變頻器的下降時(shí)間盡量延長,讓其與電機(jī)的自由停車時(shí)間相一致,即可避免此類問題。
遠(yuǎn)距離氣力輸送表觀氣速沿管道不斷增加,氣固兩相流流型也隨之變化。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時(shí),就會(huì)形成不穩(wěn)定的沙丘流,其特點(diǎn)是壓力波動(dòng)增強(qiáng),繼續(xù)降低輸送氣速,物料將沿管線堆積直至管道堵塞。隨著駕駛員不斷補(bǔ)充燃油,軸流礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)的價(jià)格增加了駕駛員的工作負(fù)擔(dān)。因此,研究粉體氣力輸送的穩(wěn)定性,使輸送系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定的狀態(tài),對(duì)于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離氣力輸送具有重要意義。