氣缸套，濰柴發(fā)電機(jī)組中不可缺少的重要部件。氣缸套的功用有：1.與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間。2.筒形活塞柴油機(jī)的氣缸套承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)程。3.將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當(dāng)。4.二沖程柴油機(jī)的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實(shí)現(xiàn)配氣。濰柴發(fā)電機(jī)組的使用中，氣缸套的工作條件是十分惡劣的。濰柴發(fā)電機(jī)組氣缸套的工作狀況直接影響機(jī)組能否正常運(yùn)行。使用不當(dāng)，會(huì)造成嚴(yán)重磨損、拉缸、抱缸、穴蝕等損壞現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)工作性能下降，甚至發(fā)生嚴(yán)重事故。

濰柴發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱方法。   1.添加預(yù)熱器。冷起動(dòng)時(shí)使用預(yù)熱器的步驟：   1）將濰柴發(fā)電機(jī)組油門調(diào)到怠速方位。將電熱塞撥動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到“開”（ON）的方位上。赤色指示燈應(yīng)亮。   2）赤色指示燈亮了20s今后，開端起動(dòng)濰柴發(fā)電機(jī)組。柴油機(jī)一滾動(dòng)即開動(dòng)預(yù)熱器手油泵使之堅(jiān)持552—689KPa的燃油壓力。如在20s前運(yùn)用手油泵將弄濕電熱塞而阻礙加熱。   3）假如柴油機(jī)在30s內(nèi)不能起動(dòng)，中止?jié)L動(dòng)柴油機(jī)。等1—2min后再行起動(dòng)。   4）柴油機(jī)起動(dòng)今后，慢慢地泵著手油泵以堅(jiān)持柴油機(jī)怠速工作。在冰冷氣候下，怠速工作能夠需求4—5min或更長時(shí)間。不要升高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。

 在濰柴發(fā)電機(jī)組的使用過程中，我們常常會(huì)有一些誤操作的情況發(fā)生。因?yàn)槲覀儽旧韺?duì)柴油發(fā)電機(jī)了解的很多，有很多細(xì)節(jié)-會(huì)疏忽。今天，我們來介紹一下濰柴發(fā)電機(jī)組的誤操作現(xiàn)象。所謂的誤操作，一般只是從疏忽大意開始的，對(duì)一些簡單的錯(cuò)誤重視不足，久而久之，將錯(cuò)誤的操作慣性的誤認(rèn)為是正確的。這就是濰柴發(fā)電機(jī)組誤操作產(chǎn)生的原因。濰柴發(fā)電機(jī)組經(jīng)常誤操作就會(huì)對(duì)機(jī)組的質(zhì)量和壽命產(chǎn)生影響。我們常常出現(xiàn)的誤操作一般包括以下幾大類：  機(jī)油不足的情況下照常運(yùn)轉(zhuǎn)：機(jī)油為是保護(hù)濰柴發(fā)電機(jī)組零部件的，如果機(jī)油不足，零部件就會(huì)加速磨損。但是濰柴發(fā)電機(jī)組可以正常運(yùn)行。這就是說這種問題容易疏忽。  帶負(fù)荷急?；蚴切冻?fù)荷立即停止：如果濰柴發(fā)電機(jī)組正在負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，是不可以立即停機(jī)的。即便是立刻卸除負(fù)荷也不能緊急停機(jī)。因?yàn)?，運(yùn)行中的濰柴發(fā)電機(jī)組是會(huì)升溫很快的。突然失去散熱能力。會(huì)造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。  保障冷卻水的充分：在運(yùn)行過程中一定要保障冷卻水充分。只有充分的冷卻水才能起到冷卻作用。否則會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障